試乘感覺,新款龍頭固定兩段式不能伸縮,個子較小的車友可能會較"休閒",騎起來因為車子才八公斤左右,感覺有點飄,也許騎慣公路車雖然重量也差不多,感覺完全不同.....不知到是否可抽車................. 。
因只是當做上下斑的區間車,所以沒什麼改.....但也請了近二十個小朋友幫忙..........
更換部份:
飛輪.........XTR34T鈦
手把.........碳織人間肉球
煞車.........前後XTR V夾
煞把.........XTR煞把
座墊.........BROOKS皮座墊
座管.........原廠打氣筒
原本是想再減輕車重,但那皮座墊跟打氣座管,實在有點~~~~~重,~~~~~魚與熊掌是無法兼得.....

新入手之SL更換及試乘
新入手之SL更換及試乘
arnohan wrote:
試乘感覺,新款龍頭固...(恕刪)


請問一下你的座管.........改原廠打氣筒

需要花多少錢

能不能pm給我 tks
同樣SL, 推!!

請問
煞車.........前後XTR V夾
煞把.........XTR煞把

換完約幾張小朋友?? 效果如何??
arnohan wrote:
試乘感覺,新款龍頭固...(恕刪)



請問一下如果是172cm 左右身高騎起來也會很休閒嗎
聽樓主這樣講好像不能騎太快的感覺
我個人對台車的車架, 輕量化跟顏色很著迷
但是價位不低, 所以入手前很想好好了解他的感覺
不然就直接買P24或P8來改就好了
謝謝喔
wen2k wrote:
請問一下如果是172...(恕刪)


我也172

個人的感覺這台騎起來並不慢

wen2k wrote:
請問一下如果是172...(恕刪)

170幾公分騎乘絕對沒問題,它龍頭豎管雖然是固定,但尚可調高7、8公分左右。
腳力夠的話原配53大盤掛後11齒就跟公路車齒輪比一樣,在一般路上可以巴過許多車的.............[歹勢]
老實說.........值不值得買就看個人的價值觀了,因為標榜八公斤多輕質化,重點在輪組及座管及座墊(該座墊為美製很堅固的塑膠材質,我是沒實際量,但應該只有五、六十公克而已),至於車架亦是7005的材質跟mu系列一樣,其實可以算一算,SL36500,P24不用考慮,因為它是內變3花鼓,可以買P8,08年未漲價18500,花個萬把元買個輪組來換,再找輕量化的座管...........這樣搞下去..........我不知道有沒有佔到便宜...............
想想,還是橋歸橋路歸路吧...............畢竟質感、風格皆不同...............
ai0318 wrote:
同樣SL, 推!!請...(恕刪)

我改了三樣零件,原剎把→改XTR、原V夾→改07XTR(顏色較配)、原九速11-32飛輪→改XTR11-34鈦飛輪,..............說實在話...............[無言]
前兩樣是虛榮心作祟,純改爽的,但原廠V夾較短,若沒改則裝泥除時會卡到,飛輪就多那兩齒...........
剎把一張多、V夾四張多、鈦飛輪也是四張多,三樣加起來會較便宜好像八張左右吧!.........................[加油]
blacke wrote:
請問一下你的座管.....(恕刪)

原廠打氣筒好像一張多小朋友,但重很多,因為SL原配的座管是要搭配特殊滑軌座墊,一般座墊無法裝上,原本浪費一根輕量碳纖座管來改,改到一半才知原廠有出轉換座..........[暴走],自己豬腦浪費一支全新座管。
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