怪了
一樣的價位
家裡那輛Merida FB-221小折不僅車子輕 騎起來也輕快得多
手癢......上網弄了一組T3的拆車品輪組
想不到成了一次大改裝與敗家的開始......
T3輪組
為了這輪組配的是卡式飛輪 飛輪得跟著換掉
這是從Specialized入門級MTB Rockhopper上頭拆下來的Shimano Alivio八速飛輪
（西螺「野爵客」有客戶敗了一輛Rockhopper
只取那支高貴的M4車架 其他都要拆下來 換上自己原有的全套07年式Deore XT）
飛輪換 後變與鏈條也要跟著換......
原本要用那輛Rockhopper拆下來的Alivio後變
裝上去發現一檔的時候長腿會刮到輪圈
只好改用Tiagra後變
也是Rockhopper拆下來的八速變把
握把 煞把 V夾也是Rockhopper拆下來的
可惜都沒有Specialized的logo
輪胎也從大陸製「朝陽」爛爛內外胎換成正新20x1.35小跑胎和馬牌20x1.35內胎
完工照
手癢（or手賤）把泥除和其實長得不錯看的貨架拆了
除了清爽一點之外也有輕量化的效果
不過減輕的重量隨即被裝在座管上的U形大鎖抵銷
變身前的模樣
買車3950元
改裝：
T3輪組2300元
內外胎1100元
飛輪 鏈條 變把 煞把 V夾 共2000元
（雖是拆車品 似乎並沒有便宜到）
Tiagra後變1300元
變速線100元
Shimano鏈條快扣原價100元 老闆送我
工錢......野爵客老闆說他也多了一次改車的經驗 不用錢
總改裝費用6800元
總花費10750元
這個數字差不多剛好買一輛Dahon D7
不過據野爵客老闆說比D7還好騎
而且車架強度比較高 只是重了一點
我自己的感覺是：嗯 果然順多了 這才叫單車嘛！
小折在我心中的定位就是短程代步
真的要騎中長程或運動 我還是主張騎大輪徑
所以改裝的時候也儘量把用料等級控制在「可以了 還不賴啦」的程度
我也不覺得這支車架值得拿什麼Deore或105以上的東西來裝
換輪組的爽度提升比較明顯
其他的升級嘛 可有可無 滿足虛榮的成分多一點吧
如果只是代步用而且不改裝
這樣的價位（目前賣的是原價4450元）我會建議不要買這款
我個人比較喜歡幾乎沒有人在注意 連原廠自己都沒放心思宣傳的Merida FB-221
明顯比較輕的重量（加上貨架泥除不過11公斤多）
前後輪都是久裕的Joytec花鼓
（雖然想當然爾是比較低階的產品 實際順暢度可沒打什麼折扣）
不用任何改裝就可以騎得很輕快
朋友曾經騎著這款車在新竹煙波飯店附近的山路巴過一海票MTB
