小折向前衝-我的ME.plus 我的夢

hongkonger2018 wrote:
你賣小布價錢? 那你(恕刪)


01果然臥虎藏龍,我猜大大不是投資顧問就是大老闆,一語點中我當年的笨點,我繞了幾年才發現浪漫不能當飯吃。

如果拿ME+來跟小布相比,大概只有收折後可以進標準行李箱,以及能上11速11-46T飛輪的2個優勢,而這個價位的新車款,其實都沒有賣的很好,一年能到500台就算不錯了,很難再有鳥車全盛時期一年10,000台的榮景,如果一年賣不到200台,那肯定是賠錢生意。我開始做夢時參考的市場資訊,在夢做到一半時就大大改變了,這個時機點我只能放下。

其實我的運氣真的很好,也很感謝身邊總能出現高手即時幫我,讓我可以任性的做夢,其實從去年開始我跟幾個高手朋友又有另一個夢,幻想這次能有商業可行性。

真的很感謝前輩的提醒與建議,5分奉上!
當一個聰明人找工作 一定會做好風險評估

基本上都會依附在一個企業下作最好的發揮

就是我們這些笨笨的人 才會傻傻出來創業 搞得自己雞飛狗跳

很多人兩三年就放棄了

堅持下來的人 老實說也不容易大富大貴(現今社會不像30年前了 中小企業隻手半邊天)

但有更遼闊的視野 再累虧錢也是為自己

總比賣肝給大公司 高不成低不就的好 整天在那邊比誰拿最新iphone 聊誰跟誰有婚外情
樓主真的是強者我學長
當年實驗室只會打籃球現在連作夢都不敢的小小工程師10分奉上
年輕時我也做過一些折疊機構設計工作, 相較同業間我在四輪車空間機構累積更多經驗, 所以開發彎道小三前端套件, 這類cargo bike主要市場在歐盟, 因瘟疫延遲面世估計有半年

太閒了上網多po照也會惹人嫌


今年整個產業都在往電動化發展,從這角度來改善可以簡化不少結構複雜度。若能應用gogoro那台單速車的一體式馬達輪(內建電池),應是不錯的方向。可搜尋BabyMaker,看看單速車的電動化概念。
henry89023 wrote:
昨天是世界自行車日,...(恕刪)


好久沒看到小折界的怪騎物語了!
hawkslayer wrote:
今年整個產業都在往電(恕刪)

社會多元世界才精彩, 別人走過的路不見得你走也順暢,如果需要越野四處趴趴走,單速車就不適用; 若時間容許,我想把20年前開發的電動滑板車2段自動變速機構應用在電動自行車上
可以把夢想變成實體
就已經非常強大
很厲害的人生經驗

佩服!!!!
物慾無止境...勇敢敗下去...
這一定要支持!

加油!

辛苦了!

學長說的很重要

暫時放下,但不要放棄!
樓主應該是很典型的工程師思維,講求功能性
但人們買東西很講究眼緣
一旦看順眼了,再加上一點行銷推波助瀾就很容易買單
目前的成品可能很難入大部分人的眼,但可裝進登機箱的體積真的蠻吸引人的
建議可以找一些懂材料和結構的專家、以及工業設計的人才來協助改進
期待之後的成果
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