[分享]DAHON ECO3 加裝新版折疊磁鐵套件

改裝是條不歸路，原本以為我可以接受ECO3折疊後的完整性，而不去加裝折疊磁鐵套件，隨著車子上的東西越加越多，自然而然想讓白蘭地更完美一些，於是還是加裝了磁鐵啦

這次加裝的這個磁鐵套件，應該是新版的，因為根據 MOBILE1 上 FatStone 版友所發表的文章，[分享]Dahon入門款ECO3加裝折疊固定磁鐵，外型上不同，磁性應該也有加強，兩邊的磁鐵竟然直接鎖上車架也就能完成折疊後吸附的動作。

接下來就看圖說故事吧，講的有點雜啦，主要順便教一點東西給跟我一樣是新手的人

購買地點：奇摩網拍
店家：不曉得會不會壞了發文規則，請上小弟網誌觀看
金額：$300

首先，商品寄來後，共有這些零件，但是真的只要那兩個磁鐵就夠了


安裝前來一張沒有加裝磁鐵的樣子



直接將車子倒立吧，因為鎖前輪磁鐵套件的時候，需要拆下前輪方可鎖上



拆下前輪，先將這個螺帽護蓋拿掉，使用一字起子插進去往外拉


接著出現螺帽，使用螺絲起子鬆開它，不管你站左邊右邊，都是"逆時針"鬆開



鬆開後，這個鐵片不管它，將它拿下即可


這個時候，車輪要拿下來還有一點難度，是可以硬拿啦，因為前煞車會卡住車輪



所以，拿出鬆煞車專用工具來鬆開煞車線，六角扳手


套進這裡轉動後鬆開煞車線



鬆開後，接著拿掉車輪，車輪拿掉後的車架


接著，拿出前輪磁鐵套件，較大的那一顆，可以先塗上黃油，以後要鬆開調整比較好鬆


鎖上靠後輪的那個洞




這是大概的角度，其實最好再往面對照片中的左邊多轉幾度，事後再調整也可以



裝好後，放回前輪，鎖上螺帽（也塗點黃油吧），蓋上螺帽護套，兩手壓上前煞，將煞車線索上，固定好煞車線





接著將後輪的磁鐵套件鎖上後輪的洞吧，後車架上有三個洞，鎖在最大的那個洞上，因為後輪的是有彈簧的套件，較大的洞能讓它有空間根據彈簧壓縮來改變長度，這樣在車子折疊起來後，兩塊磁鐵吸附後，車架間距能有所調整


安裝好後，最重要的步驟，折疊起來看看吧



可以發現到，兩塊磁鐵其實只吸附大約90％的面積，這樣其實還是相當的穩固喔，因為我捨棄了使用束套將前輪磁鐵固定在前車架上的方式，而是直接將前輪磁鐵鎖在前車架，這樣比較直接，而且，吸力還是超強


這是我將車子折疊後，將車子單手拿取傾斜後的狀態，下方的車架依舊穩固的吸附在上方的車架，不會掉下來


相信我，我沒有讓下車架靠著我的身體，好累



最後，是磁鐵在全車上的相對位置

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安裝完新版的磁鐵套件後，相當的滿意，因為磁力強，也可直接鎖上車架

我採用直接鎖上車架，所以前後磁鐵折疊後位置並不是對在正中間
相信我，就算直接鎖在車架導致這樣的的吸附方式，它的磁力還是很強！
兩輪還是被吸附的很穩固
但是，我想前輪磁鐵做這麼大的面積，磁力又加這麼強，就是為了能直接鎖上車架吧！

而且這個磁力，雙手放在兩車架上要扳開車子還有點難度
雙手放在兩車輪上來扳開比較容易


謝謝收看

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