實在是太肉腳~上坡一路喊累
想說下坡可以衝一下....沒想到女王一路狂叫~比上坡時還大聲
如預料....FD-17S煞車真是有非常大的改善空間
為了安全只好一路煞車慢慢滑~
雖然後煞已換MR-20 C夾+coolstop煞車皮~比原廠已經改善很多
無奈前C夾一直缺貨....只好想想其他辦法
剛好看到 PEUGEOT106 大大發表的自製C夾轉接座
想說也來試試看....
想找一組便宜又大碗又要不錯看的C夾
最後在Y拍買了組公路車用的AUHONGA黑色C夾(43-57mm)
這組還有煞車線放鬆的裝置~折疊後應該輪子不會卡死
後C夾部份就和 PEUGEOT106 大大做的差不多
我的但鋁版不到5mm厚....所以做了點補強的方式
前煞車想要用的更好看一點~~想著想著....
剛好看到公司有一塊鋁塊....就草草畫了草圖
就給他用洗床洗一洗....沒想到半成品看起來還蠻有樣子的....
回到家迫不及待上車合合看~~
哇....好感動~~竟然還蠻合的耶
小試騎了一下....恩~~煞車應該有翹後輪的實力...
真的是只有一個字....爽~~
下面再分享一下其他的DIY小改裝....
留用T2原廠36/50t大盤及CNC護蓋 (BB還沒換~直接上)
105兩片式中變及超有質感的圓X中變轉接座
龍億七速11-30t鎖牙式飛輪~速度大大提升
MICROSHIFT 3*7撥把~雖然不太好按....但便宜是重點
KREX肉球握把
還有亮到眼睛睜不開的戰術頭燈~~
相對的AKSLEN只能一閃一閃當警示用
立管拉高5公分~~
還有邊騎邊喝西瓜汁的利器....快拆型水壺架~
(其實是因為舊款沒有水壺架的鎖孔)
另外忘了說~~留用T2的原廠內外胎組
也是便宜又大碗~
接下來應該會試著把T2的龍頭也給他裝上~~
DIY真的蠻有趣的~~
拆拆裝裝買的工具沒多少錢~又不用看店家的臉色
真的遇到問題的話....01版上人才濟濟阿
爬文發問~問題應該都可解決啦~~
