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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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匪類敗家子

3分

樓主

匪類敗家子

個人積分：3分

文章編號：6311562

改...OYAMA RX5 公路版

不是KHS F20 系列的.....

也不是DAHON系列.....

來點不一樣的.....

OYAMA.....RX5

原車未改.....52T V.S 11/25T 九速；最高速率比4.73倍，單圈傳動最大走距7.54米。

個人覺得這座椅真的很"炫"

手"賤" DIY改為 55/42T V.S 11/25T 18速；最高速率比5倍，單圈傳動最大走距7.97米

中變為SHIMANO ULTEGRA 6600 配合圓點的中變轉接座

原廠後變為 SHIMANO TIAGRA 改為 SHIMANO ULTEGRA 6600

這是啥東東，很重要喔.....

為何要加這個啥東東......因為.....

變把 SHIMANO DURA-ACE 7700

呵呵.....手"賤"的結果.....小折公路車誕生.....

2008-05-26 17:31 #1

文章關鍵字

Oyama RX5 公路版

咪2

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：6313884

匪類敗家子 wrote:
DIY改為 55/42T V.S 11/25T 18速；最高速率比5倍，單圈傳動最大走距87.67米

輪組也由原來的20吋改成22吋 ?

Armour

3分

3樓

個人積分：3分

文章編號：6317878

真好看的一台車

那個龍頭為什麼要裝反向呀？其實是我覺得彎把就是要往前凸、趴著騎才帥

煞車、變速線再整理一下就更帥了。

wenli07

90分

4樓

個人積分：90分

文章編號：6321731

匪類敗家子 wrote:
不是KHS F20...(恕刪)

厲害、厲害！佩服、佩服！
你完成了很多RX5/RX6車主期待的目標...

catfox

83分

5樓

個人積分：83分

文章編號：6337485

匪類敗家子 wrote:
手"賤" DIY改為 55/42T V.S 11/25T 18速；最高速率比5倍，單圈傳動最大走距8.76米

有點怪咧!
我算出來是!
55/11*160cm(20吋)=800cm 而42/25*160cm=268cm!
我覺得!後飛輪可能要改一下!至少要30t不然很難上一些怪怪坡!
如果要到mtb的行進比!那要到57~58t才行!
小徑行進比比較密!(因為是乘於160不是210)
後飛輪最好用mtb系!前大盤最好是road!
不過如果想輕鬆騎或是爬山!
那也是可以用mtb盤配兩系的飛輪都行!

秤子kevinwang

25分

6樓

秤子kevinwang

個人積分：25分

文章編號：6946979

catfox wrote:
有點怪咧!
我算出來是!
55/11*160cm(20吋)=800cm 而42/25*160cm=268cm!
...(恕刪)

奇怪..我的20吋小折輪子一圈才150公分耶...
馬錶也是如此設定.如果是公路胎.那應該會更小才對.....
我的大盤是62T最小飛輪11T齒比5.636
曲柄繞一圈.行進距離8.45公尺.

攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife