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8/1星期日趁著雲層散開,陰天舒爽，雙騎。約19KM。高度從5M↑200M。
路線:梧棲→沙鹿→清水段鐵路旁小路→清水紫雲巖後小巷→鰲峰山觀景平台→跨越3號國道→天帝教/太子殿/長壽健康步道→和睦路→台中機場→中山路一路下滑回沙鹿…買晚餐。
清水紫雲巖後小巷→鰲峰山觀景平台→天帝教/太子殿/長壽健康步道
這段是整個路線最陡斜。考驗250W電機與350W助力車的電機扭力與耗電量。
捷雅途 耗電為兩格 E8耗電3格剩1半不到
根據一些使用經驗, 電力格數是不能直接換算已騎乘里程。所以僅供參考。
捷雅途有幾個較欠缺功能 EX. ODO無法顯示,無此功能。單次統計里程，每次關機後歸零。這部分只能用智慧型手錶彌補。
捷雅途 再來是7速變速，1-4之間較沒磨擦聲音，5-7則會不順。可能要再給車行調整看看是先天問題還是什麼原因? 調整後才會知道。
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車帥+長腿美女入鏡，不贊不行啊！
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騎乘感受分享
選配項目
1. 皮革坐墊 + 皮革把手 (提升高級感)
2. 電池有3種選擇，10Ah/15Ah/20Ah，我直接攻頂. 20Ah據官方數據，續航有100公里 (純電大約35-40)
3. 我有選購 後座腳踏+後座椅. 800元
4. 標準配500W , 我選配750W
5. 復古大車燈 + 前方向燈，此為選配
選配花了4800 total
也可以全部不選，價格可壓在4萬以內.
此台車目前的優缺點
優點
1. 動力強勁，0-50km 加速大約10秒可以完成
2. 踩踏的電助力AI邏輯比我前一台 電動小火箭要聰明+優秀，不會爆衝.
3. 750W不要說單人上坡，我試過雙載成人停車場上坡也不是問題
4. 電持續航，得力於大電池，續航沒有啥可挑剔的
5. 可以載人，而且可以載成人
6. 有喇叭/前後方向燈/剎車燈
7. 外型滿分。路上的回頭率/詢問率，很高.
8. 前輪快拆
9. 此車避震相當優秀，搭配胖胎，避震及越野能力好上加好.
10. 有牽行輔助模式 (但是似乎無法使用?!)
11. 此車可以直接取代機車
缺點
1. 車子整車近30公斤重
2. 無法折疊，但是還是可以放入馬三後車廂
3. 車子儀表板應該是可以細調設定，但是我發現，設定被出廠的廠商直接用密碼鎖住，應該是不希望消費者自己變更設定。我自己去網路上有查到此款儀表板叫做YOLIN. 網路上有說明書可以下載.
4. 挑身高，此車的最低身高需求為170公分。低於170，此車不友善.
5. 最大的缺點，無電力輔助下，騎乘時的阻力感非常強，無法當成一般單車騎乘。但是如果你就是想練身體，那就是現成的飛輪。車身30公斤+阻力強 = 飛輪機
6. 我另外一台電動小火箭，沒電了了不起就當成一般腳踏車騎完全沒問題(毫無阻力感)。這台沒電了，問題就大了。所以如果要買這台，一定一定要至少買20Ah.
7. 這台騎的時候，有很大的電磁聲。很像gogoro從你旁邊騎過去的感覺一樣。有很明顯的電動車的聲音。
結論
我超愛這台
交車的時候，有個身穿潮牌的年輕人也去自取
當時就請老闆直接將後貨架拆掉
後貨架拆掉，顯得更簡潔，更有街頭風
拆掉前輪之後，放入馬三後車廂圖示
好看 設計取向 汽車載運攜帶就較不便
請問一下20ah電池, 純電時速50km/h 平地大概可以跑多遠?
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文章編號：82766163
最高速度50純電行駛，我自己是還沒真的做極限測試，但是我推算35-40公里應該是有的。
40公里不少了，就算是GOGORO的RANGE也只有40-50之間.
至於我另外一台SEBIC 電動小火箭，純電續航力大概(以30公里行駛)只有15 KM
尺寸 Size：105x163x60cm
輪胎 Tire：20 inch 4吋寬胎，可選配①公路胎 ②越野胎
電機 Motor Power："48V 500W
首波訂購，可加購750W大電機(僅限首波)
最高時速 Top Speed：50km/h
電池 Battery：48V ①10Ah ②15Ah ③20Ah
可快速抽換，可單獨充電
續航力 Max Range：
①10Ah：40-50km
②15Ah：60-75km
② 20Ah：80-100km
實際續航力與速度、坡度、載重、路況、氣溫有關
充電器 Charger：輸入Input 110V，輸出 Output 48V 2.5A
充電時間 Charging Time：8h
重量 Weight：26.5kg
載重 Max load：150kg
可選配加購：
1.電機750W
2.復古大燈+方向燈
3.後車架
4.皮革樣式把手+坐墊
商品一年保固，鋰電池半年保固
本商品訂製時間30~45天
謝謝你的說明
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文章編號：82877190
我再多寫一些自己的心得，或許對別人有參考價值
我總共入手了三台電輔車
1st SEBIC 電動小火箭 (坦白說取這個名字真的很蠢) 價格 25800
2nd Coswheel FTN T20 價格 42800 左右
3rd KREXplus E-FR1 價格59800
原本的規劃是只買兩台，我一台，我老婆一台，但是最後買了3台，主要的原因就是因為對於第一台 SEBIC老婆不滿意。
不滿意的點
1. 速度慢。老婆騎SEBIC，追不上我的FTN T20。我FTN T20 輕鬆騎，速度約 23 KM/h，但是SEBIC輕鬆騎速度大約只有18左右。兩台腳踏車要併行有困難。
2. SEBIC騎起來搖搖晃晃，應該跟他本身是摺疊車有關係，感覺車身不是很穩固。騎程有異音/會搖晃/速度慢/操控感差
3. SEBIC的電動輔助相當差勁。要嘛暴衝，要嘛沒有，整路就在那邊 衝/停/衝/停/衝/停......心真的累
4. 因為我的FTN 身高170以下根本不能騎，所以就算我想跟我老婆交換騎也無法，跟老婆出遊騎了幾次，萌生了再買一台給老婆的念頭。
於是又入手了KREXplus, 這台車一掃SEBIC所有的缺點，騎起來就是一台高檔公路車。速度快/操控佳/質感佳/安靜/穩定/電動輔助介入自然。我老婆騎了之後，直說，這就是她要的。
三台腳踏車合體照
當初買KREXplus還有一個重大的考量，就是KREXplus的電池與SEBIC完全可以通用。
因為我原本就有3顆SEBIC電池，再加上KREX原廠有一顆，我總共有4顆電池，電池通用，照顧/整備 起來都方便。
結論: SEBIC當初是看上秒折，如果秒折重於一切，這台ok。
FTN T20 這台我推
KREXplus 這台我他媽大推
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