請問我想買oriM9 但不知道它爬山可不可以,也不知道好不好騎 如高雄壽山或台北圓山路 因為我現在騎sp8
所以不知道ori會不會更好騎 謝謝麻煩知道的大大告訴我 感謝
個人積分：13分
文章編號：7139380
1.縱向摺疊/摺疊平整/全車陽極質感優!!(異音少)
2.可以看出各個部位設計的用心!!
3.原廠有出多款包包及攜車袋做搭配，整體性好!!
ori缺點:
1.後煞力道不足，需換koolstop煞車皮!!
2.16吋輪胎更換的選擇較少!!
sp-8優點:(20吋輪胎)
1.摺疊方便好收(不過車把是彎的，不比平把好收)
2.原廠的齒比較剛好爬山/平路設定皆方便!!
3.配色漂亮烤漆折感好!!
sp-8缺點:
1.騎一段時間後會出現"異音"需要多用心去找異音
2.大蘋果胎真的是很大，個人會把它換掉!!
3.08年後後變換為dahon牌(原本是x-7)感覺不好
sp-8配的是登山車飛輪設定11-32登山會比較優勢!!
ori配的是capero公路系統飛輪9-26平路換檔較綿密，各有特色!!
最後"豋山"因腿力勝過壹切，無法給您建議!!如果要登山又腿力沒到的話~
建議您選mu p-24或是KHS t-2，選擇段速多壹點的車種!!會比較適合!!
以上是個人騎乘過兩台車的比較!!提供您參考!!
純屬個人心得!!請勿筆戰!!謝謝!!
個人積分：6分
文章編號：7139595
我是沒騎過圓山路
不過我騎過中社和貓空從政大後面上去那條路
是上的去
但是你真的很愛爬山的話 請不要考慮ORi 還是 Birdy 這類的車
可能會有人跟你說他們覺得爬山很順 當然 腳力夠的話
參考一下 速比的問題
公路車的CT盤 配上 一般10速飛輪 的最小齒比大概是 34/26 * 26(輪徑) = 34(速比)
登山車的一般最小齒比 30/34 * 26 = 23 左右
M9 52/26 * 16 = 32(速比)
所以 基本上 如果你習慣公路車爬山的齒比
M9 是OK 的
但是如果你習慣的是登山車的齒比
M9對你是不OK的
那適合拿來練腳力嗎?
我的建議是不要 不是說M9不好
因為大部分折疊車大部分都是長龍頭 加上可折關節
強度絕對不如公路車 或是登山車
當你再抽車 或是 重踩的時候 需要強而有力的龍頭 不然整個騎乘的感覺會不太對 力量也會被吃掉部分
所以 個人驚艷+數據提供你
如果要穿梭都市 我百分百認同
是一部很好鑽的車 速度又不差
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