最近幾天忽然有個想買車的念頭

爬了很多文章

也問了朋友

定下了購車的價位標準

大約10000-15000是我可以接受的範圍

也去問了捷安特的RS(FD-01RS是這樣叫的嗎?)

結果問到的是沒有車~囧

我朋友本身騎過~他是很推薦這台

但是剛剛跟我弟弟聊天的時候

他叫我考慮看看功學社的

不過感覺起來功學社的車好像比較貴(?)

還是我看錯車種

請教一下版上的大大

要是捷安特的RS等級 換在功學社上面 價位大概如何 車種是?

另外

我有稍微去問了一下價格 感覺好像差不多

那是建議在家附近買就好呢?還是去找優良店家?

有請版上大大幫忙解疑~謝謝


文章關鍵字

現在大廠的折摺車幾乎都沒現貨

捷安特有分直營店和經銷商

直營店就是都有車展示,弄得很漂亮

但車價只能打九折,一折還只能換配件,而且配件還都比市價貴

經銷商的話有的還可以折一折現金,其他配件還可以再凹


RS的只有7速就要15800

功學社KHS的規格你可以參考官網http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20.htm

F20-T2的官方售價要18500

合乎你的範圍就只有F20 $15500

但規格都比RS漂亮。

如果真要享受深度的騎乘樂趣的話,還是選KHS比較實在一點。
看你是否有一定要哪種品牌,不然OYAMA SKYLINE S700還不錯騎,大概一萬初頭,而且不用等,不過改裝空間比較小。
richsheng wrote:
現在大廠的折摺車幾乎...(恕刪)


F20我今天也有在功學社網路看到

可是沒找到相關的使用心得

所以不知道好不好....

RS吸引我的是他的車架,還有我同學的好評

功學社的話我真的不知道

F20跟RS有啥優劣之處呢?

我看他們的官方網頁還真的比較不出來~囧
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joshchen wrote:
F20我今天也有在功...(恕刪)



當初我也是有看上RS的車架

但後來看到它售價和規格,實在是很難讓我接受它

畢竟車還是要用來騎的,當你遇爬坡的狀況時,

這時你就會希望自己的車有爬坡用的檔位(小對大)了

我看官網F20是16段變速,但沒提到大盤的齒數是多少

但至少爬坡絕對是比RS好很多,而且日後要升級改裝的難度也低得多

只要換個大盤和鏈條就可以,但RS的升級改裝就得花不少心力和銀子

而且F20系列的車架其實看久了你會發現它很有跑車感,還蠻耐看的
大概和它較細的身架和後面大大的三角形有關

外型不論,兩者最簡單的差別

RS 前1後7變速,有後避震

F20 2後8變速,有前後避震

何優何劣?這得看從什麼角度去看,但至少可以說的是前2後8的檔位可以應付比較多的情況
richsheng wrote:
當初我也是有看上RS...(恕刪)


那這兩台車的煞車系統呢?

板上大大說09年的RS煞車有改

跟F20比起來誰比較好呢?

重量方面好像F20比較重一點

這兩家公司的售後服務呢?

有沒有啥差別啊?

請大大解答了~謝謝
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其實買小摺
還是要看你的取向
如果只是10公里內市區逛逛
小弟建議GIANT FD-806就很好用了
如果有興趣騎車健身'解壓....
GIANT FD-17S是非常不錯的選擇
不過飛輪一定要改(11-30T)
FD-17S才有基本的戰鬥力
至於RS...小弟覺得有點小貴啦
呵呵
而其他的小摺..如T2'T3...都太貴了
雖然這些名車很多大大都試過衝山頭.爬坡......
這些功能小弟是用不到
就看你自己選擇了..
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