今天去腳踏車行看腳踏車

聽老闆說小折若要騎起來速度像一般大腳踏車一樣快的話

齒輪一定要十一齒或十四齒以上

速度才有可能達到四贖左右

不知識真的還是假的

因為小弟最近想買小折所以想更了解一下小折

預算一萬左右(如各位前輩有好的車種可以介紹一下)
文章關鍵字
腳力決定一切。

我騎DAHON VP16,昨天在社子島,前大盤55齒後飛輪11齒

順風也有一次踩到41左右,持續不到40秒

我承認我軟腳

平均時速20~25公里

所以練好腳力才是根本
速度要夠快的話,前面大盤至少要有50齒以上。

前大盤越大,後飛輪越小,速度就越快。
不過腳踏車不會自己有動力,這種檔位比較重,
還需要有足夠的腿力去踩才行。
嗯 !那樣的大尺比是給勇腳設計的 .
下坡加速很好用.
SP8 前 52 還 53 不知。後11t。
昨天平路有騎到 38.5km。

一般來說,不容易以這種速度巡航的。
要以這種速度巡航,還是騎公路車吧。

說真的,小折要以這種速度巡航,就算腳力夠,我也不敢。太危險~
hans64 wrote:
嗯 !那樣的大尺比是...(恕刪)


原廠55T的大盤再踩一陣子看看

不行再換掉

另外小折下坡加速很危險的

不要拿生命開玩笑
小折車在高速上本來就有先天的限制特性,想想買小折的初衷,不就是為了方便帶,收放,比起大車,騎來心情上有更輕鬆的感覺。是屬於較休閒的,而我是將小折從休閒往專業的方向移動,但總是不可能脫出休閒設定的車架先天設定。
下坡還是安全重要,留著健康在,不怕沒福享。
我的小徑車前48 後14 最重比
算是市面上便宜小摺小徑最常見的齒比
還蠻容易踩空的(腳力小小練起來了)
時速大概超過25之後就會踩空
可是在一般公路上
持續在25以上還算容易
所以我也是想換掉~
飛輪換成11T的比較便宜
大盤換到50以上的
可能還得換前變~
要嘛就二選一
要嘛就兩個都換 XD
撇開高速的問題,小弟覺得就安全性而言,11t的飛輪的確是蠻重要的。因為,

一般20吋的小車,14t的飛輪的確是在25km/hr以上就有踩空的問題,踩空的狀態一出現,當你施力不當車子就會不穩,當然很容易就摔車。而11t齒的飛輪小弟的經驗可以到30、31、32左右還有踩的感覺。

以城市的橋樑而言,一般人在下橋都會有超過30以上。而弔詭的是,時速在25左右時一般人不太會去拉煞車,但是30以上時就會開始拉煞車了(純個人經驗)

所以就安全的角度來看,小弟覺得至少11t在安全性上是比較優的。但是當然起步時較重較傷膝蓋較不輕巧,所以車廠在出車時不太願意配11t的,因為會給『外行人』一個印象:這台車踩起來很重不好騎。
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