購入intego時,已先改用了全套XT.包括原廠內三變的轉把改成XT指撥,後8變當然也順勢升級為9變.
在傑克親手的調校下,升級27速的intego確實輕快無比,只是她仍有一個先天的侷限:不能快拆.

於是請教了傑克後,決定再一次為intego大改裝,就這樣intego和rohloff合體的20吋inteloff誕生了!

經過女王幾次的試駕,不但大表讚賞,認為不輸改裝SD的LX,且認為其爬坡性能尤有過之!

就是這一顆令人心動的快拆14速內變
inteloff的誕生

變速箱由2條變速線牽引作動
inteloff的誕生

留用先前intego時改裝的XT煞把
inteloff的誕生

馬牌CityCONTACT 20X1.25防刺胎,輪圈和原廠同牌
inteloff的誕生

inteloff全車照
inteloff的誕生

intego變速箱
inteloff的誕生

XT指撥變把
inteloff的誕生

XT後變
inteloff的誕生

XT前後夾器
inteloff的誕生

為配合rohloff原廠的14速轉把,只好換掉intego的長把肉球
inteloff的誕生

intego拆裝品合照
inteloff的誕生

當然還有intego時代的XT後9變飛輪
inteloff的誕生

絕版的intego內三變花鼓
inteloff的誕生

intego原汁原味的前後輪組
inteloff的誕生

文章關鍵字
這就是傑克的厲害&專業.......

鳥車的改裝對傑克只是小兒科.....

看過傑克組公路車的專注力,那就更屌了.......
傑克最常說的就是:自己有用過,知道好壞,所以才敢推薦.
就是信任他的專業和自信,才敢將intego交給傑克進行2次的改裝.
改的好亮
請問一下...20"跟18"騎乘感為何?
....
謝謝
女王試駕的結論:
一般道路上並無明顯差異,但爬坡反而更顯輕快.這可能和變速系統改變也有關係,是否和輪子大小有關,不敢妄下斷言.倒是原廠外胎換成馬牌的防刺胎後,騎乘時的路感好像變的更硬了.

當然;在傑克的巧手下,許多車友關心的20寸輪組折疊性能毫無影響.
大大您好:
我是之前有傳訊息的尤先生!昨天傳的訊息沒傳出去(不曉得是電腦的問題還是.......)!是否可以麻煩你pm您的聯絡電話,謝謝!
尤兄;不好意思,已經回覆,歡迎您隨時提供經驗交流.

Dear james&sherry
這是我家的鳥車車
..等你手ok了
歡迎不吝指教...也讓我們見識一下inteloff的魅力喔

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