期待許久的am ESPRIT特仕版~終於到手了!

果然是美車一部~~請問多少小朋友們集體出走﹖﹖
恭喜版大入手Y型把ESPRIT,原本我是要等這一型的,無奈太猴急,早了幾個月買了只可裝一般龍頭esprit,當我上peter的blog看到有進可裝Y型把的ESPRIT時,我的心都碎了......算了,我還是很愛我的am-esprit,因為我也花了很多的心力在"它"的"車上",小弟在此奉勸熱愛am的車友,不要急,一定要跟車行和總經銷搞清楚自己要的是什麼樣的車型再下訂......請問板大,妳的dure-ace是九速還是十速的煞變把??我看圖好像是銀色的煞變把是嗎???若是是九速的銀色煞變把,恭喜你喔........因為小弟我很"哈"的......
ESPRIT應該全部都可以裝Y字龍頭,車頭立管過長也可修短,
或改用較短的9公分Y字龍頭,若車主身高夠的話,更沒有這些疑慮了。
甫從大車輪那回來,
除稍事調整Y龍頭的俯角及彎把的水平~以更符合本身騎車姿勢外,
同時對新車做了第一次的調校,
結果甚是滿意,
另回覆nirvanaday大大,
經測量結果本車重量為10.68KG,
與前之猜測相去不遠,
惟之前所提到前避震太軟的問題,
經過一番的掙扎,
終於還是決定明日來去換加強版200%的彈簧,
並俟更換使用後再來敘說心得分享!
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回到家看到大大您對熱愛am車主須慎重考慮車型&配備之建議,
真是心有戚戚焉啊!
奉勸大家千萬要多做功課,
才能找到您真正的需要,
這裡順便帶給大家一些資訊,
就是大車輪那還有兩台ESPRIT及四台TSR待售,
有興趣的的可以去瞧瞧,
不過大大您也別氣餒,
SSB大大說的沒錯,
要改Y龍頭是可行的,
已問過Peter表示明年年初將會到港,
您可以考慮考慮,
也期待他日可與您在路上相逢喔!
最後~感謝美麗的老闆娘與工作人員親切的招待
MikePao wrote:
恭喜版大入手Y型把E...(恕刪)

我的煞變把是dura-ace金屬銀色08年款式,
至於變速系統是前2後10共20速,
也是dura-ace08年款式的,
兼顧實用與美觀,
個人認為非常滿意,
給您參考!
wtsai731 wrote:
果然是美車一部~~請...(恕刪)

大大您好
考慮甚久還是不好意思去公布售價
怕哪天被女王在本網站抓到
以後就沒私房錢可花了
不過建議您可上Peter的部落格去加一加
應該會有個底
或是直接置大車輪那親自賞車
才會發現她的價值喔
Sorry~
Silly_Cat wrote:
真是一台好車 ,期待...(恕刪)


試車心得報告Part2
在換裝原廠設定之加強版200%前避震彈簧後
分別跑了一趟往返烏來的山路
暨繞至三峽祖師廟之非柏油單車道路
對於這台車在上坡抽車及下坡衝刺的信賴度大幅提升
同時對不平整路面的感覺也非常的Q
減少許多因軟腳所造成不舒適的印象
的確相當推薦給AM車主在改善操控性的進階首選
不過這台車當初選定是可拆式的
在騎過一段的時間後~尚待精確的測量後再行報告
手轉可拆式的旋轉鈕
會有鬆動半圈至一圈的現象
經洽總代理商那確認後並不會影響騎乘的安全
但如果還是會很介意的話
可用六角扳手將它鎖死
惟考量這樣會失去當初購入可拆式的原意
且在無危險性的情況下
因而作罷
仍維持當初購入之設定
<後記>
對於近日站內對AM車價的諸多討論
想與大家分享些我個人的想法
先說我對比較高價位商品的售後服務與維修的要求是很在意的(不限於單車)
所以通常會跟國內有代理權的商家購買
在入手這台車迄今
碰到很多不大不小的問題
我都不吝向總代理那或是大車輪那反應
對於他們在處理事情的態度及回覆的內容
到目前為止是相當地滿意
不過我是很贊成有競爭才有進步的觀念
相信Peter也會思考相關行銷的策略
無論是對於已購入的買家提供更多的回饋
或是對潛在性的買家提供更多的誘因
期待中~
Dear Chang,

是否可以發表一下你對 Esprit 及 TSR 使用後的差異心得.
今天去了大車輪看了這兩台車,外觀差異還蠻大的.真是一分錢一分貨.
就不知騎乘的差異在哪?

感恩啦!

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