我的SD7入手一年多了
平常都以通勤為主
頂多偶而假日去河濱公園晃一晃
由於平日上班會遇到一段上坡
加上小弟膝蓋因以前打籃球有受過傷
所以去家裡附近的車行詢問改裝的事宜
而老闆強烈建議不要改雙盤
主要是說SD7的車架不適合?安全性也會打折?
討論到最後他建議換輪組跟後變上9速
若為了未來性著想
是不是先換輪組及9速等日後有需要在評估上雙盤的可能性
唯一麻煩的是小朋友會出走不少
好處是原廠品質較不好的輪組也可一起處理掉
若是像X拍上的一些專業改車店家如小X工坊
直上雙盤的費用還不算太高
由於沒有爬山的需求
所以看來也是蠻符合我的需要
想請問有熟SD7的車主可以給點意見嗎?
那種方式會讓雙腳負擔較輕且差異為何?
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howard0530 wrote:
由於平日上班會遇到一段上坡
加上小弟膝蓋因以前打籃球有受過傷
所以去家裡附近的車行詢問改裝的事宜...(恕刪)
你的狀況較輕的齒比是必須優先考量的 ...
九速主要是比七速齒比棉密而已, 如果考量:
A. 改雙盤:
1. 中變轉接座
2. 中變
3. 前變把
4. 雙大盤(39/53T)
5. 七速卡式定位飛輪(11-34T), 不換亦可
6. 後變及後變勾爪(配合第 5 項), 若延用原飛輪(11-30T)及後變, 不換亦可
7. 變速線及煞車線外管(線)
B. 改九速飛輪:
1. 前變把
2. 九速輪組
3. 九速卡式定位飛輪(11-34T)
4. 九速鍊條
5. 後變及後變勾爪
6. 變速線及煞車線外管(線)
若改七速卡式飛輪(11-34T)及雙大盤(39/53T) 最輕的齒比是 39/34=1.15 (都快是 1:1 了), 大概比用牽的快一點
至於其他齒比請參考 steven 兄所言
個人是建議改雙盤比較適合你 ...
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