想把T2的立管改成DAHON的
是因為DAHON的車把折疊後是收在兩輪中間(俗稱往內折)
T2龍頭立管可以改DAHON的嗎?
T2的設計是往外折的
而且又多了個龍頭導致折疊後的車把很明顯凸出來一塊
T2龍頭立管可以改DAHON的嗎?
所以想問問KHS(T2或T3)的車主有沒有把立管改換成DAHON的
除了可以往內折使體積縮小更平整外
DAHON的立管可調高低似乎也更合乎人體工學的設計
希望各位車友可以分享一下改裝心得及圖片
謝謝各位!
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應該不行 印象中沒看過01有人po
15847369210 wrote:
想把T2的立管改成D...(恕刪)


是可以改~但有這個必要嗎?

改T3車把會使得座艙區加大~對予手部壓力也會增加~會造成手麻現象

我同意上面的說法...
因為khs與dahon車架設計不同
所以會有一些問題發生
你假如那麼喜歡dahon可調式立管
也許你把手上的那台T2賣掉
直接去買dahon的車比較好
thomas022065 wrote:
我同意上面的說法.....(恕刪)

+1
KHS折起來平整度不良也不是一天兩天,真能解決應該也解決了.
我騎過一次豎管可調的車,整個豎管搖晃程度[很可怕],一煞車就感覺要斷要斷的,而且也不會每天調.
真的好用嗎?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
原來在我之前就已經有別人想過要這樣改了

https://www.shopping01.com/topicdetail.php?f=317&t=499708

阿泰兄提到手麻的問題,是個好問題
我想應該還是也跟騎乘者身材大小有關吧(身材較大者較適合這樣改)
或將立管調成略高於座墊的姿勢也可減少對於手部造成的壓力

thomas兄的意見是不如換車吧
雖說兩牌的車架設計不同
但基本上應該差異不會很大才對(不好意思,我是外行人,沒仔細研究過,單就官網上照片看的)
當然希望可以用經濟一點的方式獲取最大利益(就是俗稱的C/P值吧)
這點我的想法跟上述的T3車友一樣
當初會買T2就是因為它性能較強(16速)較便宜
跟T2同價位也只能買到D牌的8或9速車吧
如果能再花點小錢就能改掉K牌的不方便
這方法當然是最可行的不是嗎
至於好不好騎則要實際體驗過才知道了

auxo兄提到可折立管的車騎起來不穩定
照片中的P24是剛牽不久的
親自騎乘過倒不覺得有不穩的情況耶
而且論壇上也不常見有車友抱怨豎管會搖晃的情形
會不會auxo兄遇到的是個案呀
小弟倒是比較常折疊上火車
故覺得摺疊的體積能小點就小點嚕

以上是小弟的想法,還希望經驗豐富的車友不吝賜教,謝謝!
15847369210 wrote:
原來在我之前就已經有...(恕刪)

那改t3的不可折車把吧
我的t3上和欣客運都是車身對折
座墊放到最低
龍頭喬90度跟車身平行
這樣就ok了
簡單又快速
我只有在自己開車載的時候
才會折到最小,把龍頭抽出來
不然一般都是轉成跟車身平行就搞定了
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