由於最近想要換一體式大盤 在拍賣中尋寶
小弟的預算約3000上下
看到了Shimano TIAGRA or TruVativ Rouleur
因為家中另一台車已經是上了Shimano TIAGRA
在考慮是否要換換口味
但是搜尋了一些文章之後發現討論 TruVativ Rouleur的文章滿少的
不曉得它的評價如何？還請大大指點迷津
或是有在我預算範圍之內的好物 也煩請推薦 謝謝
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文章編號：10731444
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文章編號：10748085
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forgets27 wrote:
由於最近想要換一體式...(恕刪)
RACEFACE ,
FSA OMEGA ,
都有一體式的大盤
入門款的大約都會在三千以內
其實你可以參考參考
DRIVELINE 三千左右的價格也可以找到一體式大盤
只是曲柄的形狀個人不是很尬意
比較喜歡傳統型或是圓潤的感覺
這東西見仁見智
個人認為TIAGRA如果用的習慣,其實也沒必要更換
用一樣的有何不可
但SHIMANO四五級的大盤有個缺點
就是顏色可能僅有一種
若是有考慮配色
TIAGRA就不是首選了~
基本上我覺得這價格的等級都差不多
買的時候注意曲柄長度以及50T/52T/53T就可以了
小折的話建議最多不要超過170mm
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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文章編號：10762687
等級可是比Shimano 105還高一些.
小弟目前有兩組Rouleur在車上服役中(一組是ISIS介面,另一組是一體式GXP介面).
個人使用上的優缺點如下:
優點:
1. 曲柄是Truvativ當家的超硬鋁合金AL-7075-TV材質,表面處理質感不錯.
2. 齒片相當輕,齒片固定螺絲皆為鋁合金,整體重量輕.
3. 上下鏈作動順暢.
缺點:
1. Truvativ GXP的BB培林是採用"傳動側固定"而"非傳動側浮動"的設計,組裝時需多費一些心思調整.
2. 鍍铬(鏡面)表面處理的齒片相當不耐用,非常容易氧化或剝落,保養時要較費心.
ISIS介面這組齒片是珠擊處理,耐用度較佳.
GXP介面這組齒片原先是鍍铬鏡面,剝落後送噴砂處理後再上漆.
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forgets27 wrote:
非常感謝您的回覆 目前應該是確定會在入手TIAGRA了
本來是在想說 因為預算是有超過一些 所以就會難免想東想西的
另外在拍賣上面有看到黑色的105 53/39 172.5mm
不曉得105跟TIAGRA 在使用上 是否會有顯著的差異？
雖然目前應該差不多會把錢省下來 直接上TIAGRA就好 不過還是希望可以知道到底差異有多少？
另外TIAGRA似乎都只有52T的？？拍賣上面似乎都沒有53T？
謝謝
TIAGRA確實只有52T以及50T
52/53我是覺得不用太計較
105與TIAGRA的差異,老實說重量的差異一般人感覺不出來
心理的爽度差很多,價格也要兩倍(等冷卻了可能會後悔吧?)
耐用度?
我是覺得有本事把TIAGRA操爛,那時候再換覺得合適的就好
暫時不需要考慮耐用度這問題(TIAGRA正常使用也可以使用一萬公里)
曲柄我建議用170mm的就好,太長轉彎容易黎到
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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