但是實際上我從沒戴出去 因為它還是很大支(且重)
不方便放在我的T3 更不用說公路車XS這樣小的車架(座管上的水壺都只能勉強放入)
所以GM-61一直是我家用的打氣筒
(但卻有隨車戴補胎組&法式轉接頭

自從單飛機會多了 不免還是會擔心哪天這麼倒楣在荒郊野外破胎該怎麼辦
而且也覺得隨身準備好補胎用具是種保險 也是一種禮貌(總不能要白用別人的吧) 還可以助人
(當然能不要用最好)
幾經過考量及搜查網上分享的經驗
我有了這種組合:
1. 挖胎棒3支
2. 內胎一個
3. 免用膠水補胎片 6片 (如果破多過一次的話)
4. 法式轉接頭 (我的都是法嘴)
5. Giyo GM42 攜帶型迷你打氣筒
6. 延長管
7. CO2 打氣組(CO2鋼瓶一個)
攜帶方式: 1-5 or 1-6 or 1-7 看狀況(路程長短/時間/車子)
說明:
我是先買個Giyo GM42來當作隨車打氣筒
後來考慮想要有個CO2打氣 才會多了6&7
GM42只有15cm且約110g 我可以放入我的坐墊袋
裝載水壺旁邊也不會影響到騎乘 還可以打到100psi (公路車也可以勉強用了)
有人可能懷疑是否真的可以打到這麼高
如果是用Dr.蕭的這一招的話, 打氣101, 即便是女生都可以打到80psi也沒有問題 (當然臂力還是得練一下下)
如果再加上這延長管(要先接上法式轉接頭) 這樣打要打到高壓是更輕鬆了(可以用上全身的力量)
![[分享]高壓打氣的組合 - CO2 + 隨車打氣筒 + 延長管](http://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-26626ed1058b36be6ffee1fe9f88b0b7.jpg)
這個延長管長度夠長(見下圖) 對於一般輪框上配合打氣筒使用是沒有問題 (上圖是T3)
如果是版輪的話就不夠長了 (到時可以找個石頭墊一下)
延長管是跟著CO2 打氣組一起買的
CO2打氣筒可以快速打氣 省下很多時間
有時希望趕快補完胎繼續下面的行程 這會是很方便
選擇旋轉鈕的可以控制出氣量
這對於可能一瓶CO2還有剩的時候或是想先放入一些來檢查哪裡破洞 會很有用
![[分享]高壓打氣的組合 - CO2 + 隨車打氣筒 + 延長管](http://attach.mobile01.com/attach/200905/mobile01-d02f3d4fc07b4686f38b90be3be3ea96.jpg)
這CO2 打氣組其實是可以直接用在美式&法式氣嘴
我一開始覺得沒有必要要買延長管
但是在查資料時看到這篇小輪徑車 法式氣嘴的打氣
覺得商家賣的延長管應該可以直接用在隨車打氣筒上 (雖然商家沒有宣傳這一點)
(ps: 上文認為不行 所以他才會有兩種方法 但是對我來說迪卡儂打氣筒還是太大支了)
經過我的測試 果然可行

不過要接上轉接頭及延長管時要小心點 沒接好氣會一直漏
攜帶型迷你打氣筒仍是有必要性
它可以用來先打點氣好檢查哪裡破洞
而且01上有人測試過"[敗家]CO2打氣筒" 16g一支可打公路車胎 但是打不到100psi 約是85.5PSI
所以迷你打氣筒還可以先打些氣進去 再用CO2 打氣組 這樣一瓶CO2鋼瓶剛好 壓力可足100psi
如果很倒楣破胎多過一次 就認命用GM42+延長管+法式轉接頭來打囉

PS: 5, 6, 7都是網購 都是在路天買的 不同家就是了 有興趣請自行搜查