因為之前有朋友拿車給我看過，說圓X中變座會因為新車架角度不同而不能用，
安裝轉接座上去後.....的確不合，中變角度會過於內斜!!
由於自身不是學CNC，當然沒辦法自己車一個轉接座來用，
為了克服這困難，還動用了"吃飯碗"(台語)
花了半小時修修改改，總算將角度修改成功，
目前經由測試，僅有大對大會因為中變我是用10s中變，鏈條會略為磨到中變內側以外!!
(用9速中變倒是可以閃過，但鏈條過斜，個人覺得沒必要這樣改，何況有鏈條斷裂機率!!)
其他 小對小/小對大/大對小，都沒有問題，變速也很順暢。
總結:圓XFD-17S用的轉接座，角度確實不適合FD-817，但只要稍微修改角度就可以安裝!!
當然若圓X或其他同行願意開發新的轉接座，會讓改裝更為容易，也會造福更多的FD-817車友們!!
改裝範本 002
大對大（７速可以大對大／８速除非中變改成９速用中變，不然會磨到中變）
大對小
當小對小時，中變透過變把半檔，完全不會磨到中變，鏈條也不會掛在中變尾端
對中變的角度，非常的重視，盡量按照標準前端尾端間距都控制在2mm
allay racing sport 1.1 依照規格表，適合小徑車/折疊車 使用
可以充氣，棒!! 但很懷疑捷安特定價的標準在哪?不能充氣2500(漲價)，
能充氣的2750(那誰還會買不能充氣的?)
改裝範本 001
全車英姿，整車的外管線皆有重新走過，不會披頭散髮
http://byfiles.storage.live.com/y1p0mMNFNl0KNcj2VcAiFYMfOWJqNSfTa5Z6NRzqYTgPblbcKGLy8aHfKZ2QKmClWvB
大盤/中變正面照
http://byfiles.storage.live.com/y1pgn3kuxxhJCmZXj8VkDUpAOBGPY0vGkusPSCVCZIs7Msv-hdTBylqpvb9sK_P5BH5
鏈條在大對大
http://byfiles.storage.live.com/y1pBH9JEK9hy3AyPqTPJTt70bNd6hrwGQeZU3Qxto2kM003C5OcRSn91TrcjeHWh85H
http://byfiles.storage.live.com/y1pqN9qX0k3NtLwzWOwwYmKYUsyxgwJGgv8V8uXa7_jpqIk8Ay7TCTUbZboKxFfLKlx
鏈條在小盤時
http://byfiles.storage.live.com/y1pkx5Av83JwmkfnLKxeKspdEyV1WlcHWBZ9s-p9VUr5TPqYZGFV7_1Y1Ovb6DBgVkS
http://byfiles.storage.live.com/y1p3x9gYVGo5m8AewODtr5G9g28IyDGI8S-XeuUaLZGCUBAKbP0jCBLmaDCfAJuUKmh
鏈條在小對小的角度，利用半檔剛好閃過
http://byfiles.storage.live.com/y1plgNyj536AgnisdVAIvPBSJ3-2SooBggkYz3kp_bSL7zcfo9eHp0nLPjGuI2iHA0C
鏈條在小對大的角度
http://byfiles.storage.live.com/y1pSD9CvhxW8W_lwlrvfGvwRuEwT_att8h8wqUFFRtvD6erU_MQ80pJKXisqpIAThh6
BIKEfun V夾
http://byfiles.storage.live.com/y1pkE5PNDE139Can6VovbmT9-3td9B8-FHefYtHvhJp9kiH34LE8Mdw4ugjTDvfpiL4
流線型前燈
http://byfiles.storage.live.com/y1pxwHkPLY1o9EcjONzGUh113WD2XOhq8oF8crttBrtlGE554koxpQ76tHAH370XA4r
後燈
http://byfiles.storage.live.com/y1pHtzbUqf7WK3m4N5Mryd5S-uMLDEPkSLJA_cjBfSMeFsIKCTNQZ-edDH5ji0oAWQ4
BIKEfun 車前包結合馬鞍後貨架
http://byfiles.storage.live.com/y1pnqEvNdE5j1Pd1EHDCGxkCtU-cRcsP0g_yeoFa5B4E9iI2mFBWl5e58NlwaIBvG4C
從後方逆光看
FD-17S FD-RS 改裝範本照
AIRWALK 小徑車改裝實錄
DAHON 改裝範本
birdy 保養/改裝 記錄照
