我想大部分有開車的人都是去加油站加油時順便打氣,按照加油站的胎壓計打到一定的胎壓。而我自己也有買車用胎壓計,實測下來和加油站的胎壓差不多。

前兩天突發奇想,拿平時用來給單車打氣的直立式打氣筒來打汽車車胎,打氣筒上面也有胎壓表。一接上去之後就發現胎壓表的值居然比車用胎壓計少了5~8psi之多!? 反覆試了幾次都是一樣的結果,昨天我又向朋友借了專業的直立式打氣筒來試,結果一樣是少了5psi左右...

這下到底哪個才是準確的呢? 難道直立式打氣筒的胎壓表值就一定會少8psi左右嗎? 那平時我打公路車胎打100psi實際上有108psi或更高嗎?

不知各位有開車的車友有沒有試過同樣的事呢?

不過我也發現直立式打氣筒打汽車車胎很好用,只要打個15下就可以增加1psi左右(根據車用胎壓計),平常每隔一個星期打一次就可以確保胎壓正常~~
文章關鍵字
你用自行車的打氣筒 要考慮到 氣管內的壓力

也就是 氣管壓力 還沒接上輪胎時 是0psi

輪胎壓力 算30psi好了 當打氣筒接上輪胎時 輪胎氣體會填滿氣管

所以這時 輪胎接上打氣筒 輪胎壓力 降到28psi 氣管壓力也是 28psi(損耗的壓力 其實只是填滿氣管而已


而加油站 氣管本來就有壓力 所以誤差比較小

胎壓器更小 (但是假如是有管代錶的胎壓計 還是有誤差

俞氏鶴頸蛙 wrote:
難道直立式打氣筒的胎壓表值就一定會少8psi左右嗎? 那平時我打公路車胎打100psi實際上只有92psi或更少嗎?...(恕刪)


???

跟主題無關...

不過...你講反了嗎??

~阿翔 * wrote:
你用自行車的打氣筒 要考慮到 氣管內的壓力
也就是 氣管壓力 還沒接上輪胎時 是0psi
輪胎壓力 算30psi好了 當打氣筒接上輪胎時 輪胎氣體會填滿氣管
所以這時 輪胎接上打氣筒 輪胎壓力 降到28psi 氣管壓力也是 28psi(損耗的壓力 其實只是填滿氣管而已
而加油站 氣管本來就有壓力 所以誤差比較小
胎壓器更小 (但是假如是有管代錶的胎壓計 還是有誤差

原來如此!! 所以一般車胎上標示的建議胎壓其實會因為不同的打氣筒或胎壓表而有所差異對嗎? 如果是這樣的話我們平時如果用直立式的打氣筒就應該要打得比附帶的胎壓計少一點對嗎?

看來準備一支單車專用的胎壓計是必要的,我以前一直以為用打氣筒上的胎壓計就夠了~~

p08914 wrote:
不過...你講反了嗎??

啊~ 我真的講反了.... 剛才急著出門沒仔細看過就發文~ 感謝提醒! 趕緊回去修一下
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
應該是說

當胎壓計或是打氣桶接上時 (先不算錶的誤差

是打氣桶或是胎壓計的軟管越長 胎壓會降的越低

因為當打氣統或胎壓計接上時輪胎的胎壓會有一部份去填滿軟管的氣體容積

所以壓力才會降

表頭誤差吧~
個人覺得車廠的大胎壓表頭準度應該是比較可以信任的~
以前玩四輪車自備胎壓表和車廠表頭校準過~
差2psi~
在加油站打氣要多打2psi~
家用GIYO還沒試過~
改天去校準~

俞氏鶴頸蛙 wrote:
我想大部分有開車的人...(恕刪)
一般我們看到的胎壓表都沒校正過
哪個準沒人知道
而且表頭精度多少也不知道
我是都打到需求壓力就好
沒去分用什麼打
看來準備一支單車專用的胎壓計是必要的,我以前一直以為用打氣筒上的胎壓計就夠了~~

不用巴 哪個準?沒校正 誰敢說準

打飽騎就對啦 想那麼多
人要爭氣,不要生氣。
一般單車用的落地打氣筒
只要是有牌子的
錶頭誤差值都不算太大
誤差大的反而常出現在小型隨車用的


單車輪胎容積非常小
打完氣馬上再把打氣筒接上
光那截管子就可以馬上讓壓力掉個幾psi
所以直接打到要的數值就可以了

車用的胎壓計也不見得一定準確
尤其是太便宜的
常常有+/- 5psi的落差
不過這種情況在高壓狀況就會減少
可能跟胎壓計的內部結構有關

話說回來
樓主也太有毅力了
單車用的打氣筒拿來打車用輪胎真的很辛苦
萬一輪胎尺吋大
又要補個5psi
一輪可能就要打個上百下了





打氣筒上的準度差異很大,
我的跟數位胎壓計差異可以到15psi(100psi時),
不同胎壓表交叉比對後,確定是打氣筒的不良,
當參考就好,建議去弄個胎壓表...
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