關於清洗鏈條的方式與方法.
爬文之後.發覺似乎有兩派不同的看法.

A派:
鏈條軸心中含有出廠時的潤滑劑.千萬不可洗掉.
此派論點 在 SHIMANO 官方網頁也有明文說明.
並且認為洗掉軸心的潤滑油.將造成鏈條壽命大損.

B派:
鏈條軸心與表面的一切油脂都須清潔乾淨.之後上油才有效果.
此派論點 還有用 柴油.煤油 等浸泡來加以清潔.
因為認為如果不把軸心的油也洗出.那清潔之後的潤滑油無法滲透軸心.


個人比較同意 B 的說法.
因為軸心的出廠潤滑油如果不洗出.那之後所上的潤滑油意義何在 ?
如果依 A 的說法.能確保清洗之後.而後上的鏈條油不會 擠掉 或 融掉 或 使其變質 原廠軸心中的油嗎 ?
可是如 SHIMANO 大廠的正式官方網頁.卻持 A 論.
真是不知誰是誰非 !

請教先進.正確的清洗方法是如何 ?
文章關鍵字
B派 +1.

鏈條在我的認知中是消耗品,乾乾淨淨,順順暢暢是重點與目的!
NIKON D80+50mm 1.8D+SB400/Giant xtc hb3,Y/B/tcr sl
B+1
我都用煤油泡鏈條,再用牙刷給他刷刷刷,乾乾淨淨的之後再上FinishLine陶瓷鏈條油,一整個順的咧!
JWU0555 wrote:
B派 +1.鏈條在我...(恕刪)


B派 +1.
不過如果小朋友多的話...
500km就換一條新鏈條.連洗鍊都不用.
懶的時候A派

勤快的時候B派








好啦~~~~我是來亂的
我也是B派
spen wrote:
關於清洗鏈條的方式與...(恕刪)


印象中有板友發過文,新的鍊條軸中確實是有潤滑油。

而Shimano原廠會這樣建議的原因,是完全洗出後,後續加的潤滑油很難深入
軸中,從而會使潤滑不足。

--

個人是每五天就擦乾淨,上一次臘性鏈條油 ...。

並沒有乾淨到誇張的程度,
不過還能在4000公里後讓兩家車店老闆大為質疑為啥我想要換鏈條就是了
500km換一次鍊條
這真的是不小的花費喔
選手可能都沒這樣換吧!

petersho wrote:
B派 +1.
不過如果小朋友多的話...
500km就換一條新鏈條.連洗鍊都不用.
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo

補一篇文章,這是我做的實驗有圖證明鍊條油是可以很輕易的滲透入軸心
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=406819&last=3668629



我也是支持B派,不過重視的不是把原本的油洗掉,
而是要把鍊條上的砂礫等髒污異物撤底洗掉。

有用雙手親自洗過鍊條就知道,髒掉的鍊條在清洗過程摸起來會覺得沙沙的,
那就是油汙中夾雜的泥沙跟金屬粉末,若是僅為了怕洗掉原廠油而只清洗鍊條外觀,
這些藏在內部的泥沙只會加快磨損鍊條與齒盤。

不把泥沙洗掉,就像一張沙紙你抹了再多的油,這張沙紙還是會磨損表面,
油並不能潤滑到讓這些沙子不去磨損金屬。我覺得泥沙的磨損會比完全沒上油更嚴重。

鍊條拆下來用手折看看鍊條,你會發現鏈片跟插梢其實並不是非常密合有點鬆,
因為鍊條在各個齒比不一定是直線,需要能夠左右彎曲變形,油能夠很容易滲入
這些細縫,除非上的是像黃油一樣很濃稠的油沒有滲透性。


Shimano的網站我沒有看到相關說法,在鍊條的原文說明書裡也只提到要使用
中性清潔劑,不可使用酸性或鹼性清潔劑。

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Chain/9SpeedChains/SI-0450H_v1_m56577569830611014.pdf


不過我覺得鍊條是很耐用的東西,要怎樣清洗甚至於完全不清洗只上油,
對於壽命的影響並不大,總不會因為清洗方式就讓壽命簡短1000公里吧!
而且一條鍊條才幾百塊的消耗品(隨便一個改裝物品就比這貴了)。

就依個人爽度來決定就好,龜毛的人可以像我一樣洗到一粒砂都沒有,
懶人可以把鍊條擦一擦上油就好,更懶得人那就鍊條不順有異音再保養吧!

我是喜歡鍊條洗完整個看起來乾乾淨淨亮晶晶的感覺啦!
車上掛著一條黑黑髒髒的鍊條,再高檔的車也會沒質感喔!


兄臺的文章.文圖並茂.很有參考價值.
但是有一點是.上過鏈條油的那一目鏈條.在未經打鏈時.是否真有潤滑到軸心?
因為打鏈的過程.與打下來分解開來時.油 有可能因此而流入 本來未滲透 的軸心中.

這是比較龜毛的假設啦.

因為我也認為 軸心密封性 並非很密合.鏈條油 應該可以滲透到軸心.
有人說不能把裡面的油洗掉,因為鏈條油滲不進去
但是我想問一下
油滲不進去的話是怎麼把鏈條關節中的油在不把插銷打下來拆開的狀況洗掉的??
滲不進去應該是代表油的滲透性不足
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