看了先前的討論都說換成光頭胎會比較不吵~不過我想這應該指的是26"登山車為主....一般700x23C的胎壓打足之後接觸面小...應該沒有太吵的問題~不過現在的問題是聽說訓練台很傷輪胎...我的公路車才剛換新成Vittoria的輪胎...這樣子每天拿來騎訓練台會不會太浪費?有人另外準備一組輪組替換用嗎? (總不會只另外準備外胎每次更換吧?)....我自己是這樣打算的啦...買一組便宜的輪組搭配便宜的國產胎....想聽聽看大家的做法...
YC.Chang wrote:看了先前的討論都說換...(恕刪) 我是騎滾筒練習台的但是我是登山車改1.25平頭胎我就直接拿來騎~~想說本來就是會耗損的阿訓練台是光滑的滾柱~~路上是水泥~柏油~碎石地~~其實我也覺得奇怪在訓練台上~為蝦咪會比在路上傷胎~~
滾筒訓練台~確實磨耗比一般騎乘大尤其是早期的金屬滾輪~重量重(需要更多的踩踏力量去帶動).摩差系數高,騎20MIN以上就看到輪胎表面煥然一新!胎皮及滾筒溫度隨著間歇強度與間歇頻率直線上升至於現在的塑膠滾筒~尚未試過!是否要準備練習胎,需視您個人的精力(不同場合就要換來換去)與投入程度,若是使用練習台的頻率不高,那點磨耗其實不用過度在意但對一般有在競賽的朋友而言,準備個別不同的練習與競賽裝備,實屬常態!
jackliang wrote:我是騎滾筒練習台的但...(恕刪) 冒昧請問大大...您的登山車胎26*1.25的是哪個牌子?騎起來聲音是否很小?y拍上有看到一條maxxis detonator 26*1.25的 不知是否有大大使用過?感覺如何? 請賜教 謝謝jackliang wrote:我是騎滾筒練習台的但...(恕刪)
我是滾筒新手啦買的正是金屬滾筒的訓練台目前還是使用原本的廠胎每天都騎四十分鐘要說需不需要另外換胎我個人是很懶啦 每次要換來換去基本上我選滾筒有一原因也是可以不用每次夾快拆 車子放上去就可以騎如果你有兩組輪組 那可以考慮練習輪裝比較耐的輪胎或專用練習胎不然就跟我一樣吧裝平價胎就好持續運動的重要關鍵就是是否可以輕鬆方便執行