有一天（就日期忘了……），在車店亂拉賽加調整變速，就談到傳動效率，有在轉動的，除了輪組，BB,等還有其它，就說到了導輪，之前爬過文，導輪也有很多評論，對這個東西有好奇，而這時，老闆默默拿出了培林導輪
下圖是包裝，本體已上車，包裝裡的是105原廠導輪
因為愛玩，又有著強烈好奇心，於就換上去了，培林導輪拿在手上玩，就好像指尖陀螺，轉啊轉的飛快，相比原廠導輪，它就不太願意動……
換上之後，心想速度加不少，實際上路，…………完全沒有特別感覺，很努力試，就是沒感覺，跪了……，不過發現了另一件事，本來鍊條在往後踩或在駐車架上往後回，很容易打到後下叉，換了培林導輪後，基本上就沒有發生過。
某天，又去車店亂聊加換陶瓷BB，跟老闆講到這個經驗時，他當場測試，發現真的是這樣，很高興的說，原來換這個有這效果，他的快二十萬的車也會打到 ，有很多人也去問他這個問題，他只能建議勤勞擦拭或加裝保護套，當下更表示，他也要再叫一組來換上他的車，…………聽到這裡，我也是醉了，原來老闆沒用過培林導輪，默默給了老闆一個贊，其實我覺得本來就是互相交流心得跟經驗，可以少走很多路，嗯，換培林導輪，個人覺得不虧，最起碼有功用在，還有爽度。
