fuu762

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樓主

fuu762

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文章編號：70245031

我的通勤車捷安特ESCAPE 3改裝車過程

今年七月中旬從朋友購得二手的2014年ESCAPE剛入手時變速組損壞前大盤無法變速但很好騎.
我的通勤車捷安特ESCAPE 3改裝車過程

所以從網拍購得SHIMANO STX 3X7 變速把手組.
我的通勤車捷安特ESCAPE 3改裝車過程

當車可以騎乘時開始發現此車想更進步達到最理想的通勤車尚需要好好改裝.發現輪組不太順暢且鎖牙式輪組不是卡式,再從網拍購入SHIMANO DEORE 前後花鼓及七速卡式飛輪.

我的通勤車捷安特ESCAPE 3改裝車過程

輪組改裝完再把輪胎700X32換成700X28,大盤更換48/36/26及鍊條和踏板,座墊換新也同時更換SHIMANO STX前後變.

我的通勤車捷安特ESCAPE 3改裝車過程

V夾剎車器因不太靈活也換SHIMANO DEORE剎車器,加裝檔泥板及後車架.後架包

我的通勤車捷安特ESCAPE 3改裝車過程

我的通勤車總算改裝完成完達到最理想的境界可以讓我騎乘好幾年了.

2018-09-24 17:54 #1

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通勤車捷安特改裝車過程 escape 3

roem34

97分

2樓

roem34

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文章編號：70245655

自己動手最能了解自己的單車，樓主功力不錯，連花鼓都自己換，一條鋼絲一一的拆、裝、調真圓、張力、這時間可花不少，自己動手就是帥！！！

Monte920

16905分

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Monte920

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文章編號：70246980

所有的零件買來換的，花了多少錢呢？

fuu762

1268分

樓主

fuu762

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文章編號：70247076

零件都是選上等材料打算將這台車永遠騎下去所以不會計算成本,只是工錢就難算了,雖是自己動手但這也是因有心學習所以經多年來累積的功力才能克服種種障礙,現網路發達只要想問都能得到解答.

fuu762 wrote:
今年七月中旬從朋友...(恕刪)

castle0531

391分

5樓

castle0531

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文章編號：70256322

fuu762 wrote:
今年七月中旬從朋友...(恕刪)

我對這樣的改裝有點疑惑

為什麼不改成3*9的套件，輪組不買現成的？
而是以找更早期的STX套件來當做本次改裝的基礎？
買了新的花鼓重編輪？
雖說STX的品相看起來還不錯，但使用在現代車架，似乎也不需要這些將近20年的老零件

請問大哥這樣改裝的原因是？

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

fuu762

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文章編號：70257628

castle0531 wrote:
我對這樣的改裝有點...(恕刪)

首先這台車原本裝的是3X7速,最先變速把手損壞時剛好有一組STX變速把手,從網路查看得知STX是很耐用的品牌專門使用於登山車,既然要換就選用最耐用且7速比9速更耐用,做為通勤車重量不是講求的要素,況且這台ESCAPE車架耐用常被人用於環島旅行,所以還是以原來3X7速改裝.
現代的車種已經是3X10或3X11但零件貴以輕且精緻來設計又耐用上比不上以前設計的產品,四方型BB及大盤雖重但比外掛式BB及大盤耐用,想以現代零件來改裝我就會以公路車的車架來考慮,況且我已有一台彎把鋼管公路車,所以堅持以原方式來改裝.
另外一個原因是700C輪圈搭配135花鼓況且輪圈是622X19的鋁圈所組成的輪組是很難找到的,剛好編組輪組功力尚能應付所以購買好的花鼓來更換.

castle0531

391分

7樓

castle0531

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文章編號：70257988

fuu762 wrote:
首先這台車原本裝的...(恕刪)

謝謝您的回覆。

STX的零件真的是很棒，等級大概就是現在ALIVIO的等級，算是很耐用的
不過STX的煞變把，會因為機構內部的潤滑油老化，造成變檔空檔，必須要重新上潤滑油運作才能正常。
若是爾後有發生這樣的情形，可以用恐龍噴射式黃油來處理；若是可以拆解，以固態黃油來保養，這組可以用很久很久。

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fuu762

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fuu762

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文章編號：70258036

castle0531 wrote:
謝謝您的回覆。STX...(恕刪)

你的問題我已經碰到過了,不用拆只要將WD-40噴管往內噴一下問題就解決了,自從處理過後非常順暢變速不再有阻礙的現象發生.

Laplaace

369分

9樓

Laplaace

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文章編號：70261393

fuu762 wrote:,四方型BB及大盤雖重但比外掛式BB及大盤耐用

其實我碰過大盤變形災情不少

ESCAPE 3我也改過幾台
大多我是採用公路車4600套件，搭配碟V兩用的現成輪組
升級起來比較有感，且未來輪組比較容易脫手

fuu762

1268分

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fuu762

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文章編號：70262153

Laplaace wrote:
其實我碰過大盤變...(恕刪)

大盤4600情況如何我沒試過但4603三盤曾被我使用於小折當通勤車一年因軸心磨損產生偏擺造成異音，是安裝時沒鎖緊或是使用上不當就不知但已讓我對此產生耐用性的懷疑，四方型BB如磨損頂多換掉BB而不用整組含大盤更新。
大盤曾經拿42/34/24來使用爬坡是可以但高速時感覺不夠，所以再改48/36/26來使用感覺較順利。

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