回想了去年9月至今，室內踩台次數也較往年增加，佔了約1/2的時間，而年初開始越來越受不鳥這種感覺，於是開始思考要再買一台24速還是原車升級，一開始傾向賣掉再買，但有點捨不得，這車色我蠻愛的，因此決定原車升級，而原車升級算了算若含工帶料大約是22張，轉念想了想，平常YT的沉浸式組車影片看了那麼多，這次要不自己動手呢？
也就此展開為期3週找零件找工具，這邊加加那邊減減，整個下來確實節省不少，15張不到，行動派當然就是馬上下單等到貨嚕。
在等待到貨期間，又複習了不下20片的安裝變速器、油壓碟煞組裝或組車影片，萬事俱備，就在週六確定所有的材料與工具都到貨後，週日一大早開始了Allez 16升24計畫。
首先當然不是裝車，而是把電視打開跟著BB教學影片一步一步拆除我認為全車最難搞的四方軸BB和它的大盤腿組。
（圖片來源：shimano 官網）
雖然這台車沒外騎，但在看了蠻多四方軸拆除的教學影片，四方軸應該是所有裏面最繁瑣的，雖然工具不貴，但整個拆除過程真心不騙，不會想再來一次。
光是大盤和腿的拆除就耗掉我一個小時，最後還需仰賴附近車店的電動起子鬆開才有辦法繼續進到四方軸BB的拆除，最擔心就是這四方軸滑壓牙，好加在工具有買齊，影片多看還是有加分的，整個拆除加裝上新的BSA BB約1個半小時，過程中挫折感滿滿⋯裝好後成就感加10%也代表著整車升級計畫完成了10%。
接著便是我覺得第二難的後油壓碟安裝了，難在油管從下管那無敵剛好的孔位穿出來，用了穿線工具搞了一小時，最後的解決方式還是得用電火布🤣，必須學小叮噹喊一下（無敵電火布），他真的是萬能，我將原本煞車線由上往下先穿至車架底部然後電火布黏好新油管，黏緊但不能太厚，因為下管的孔真的是他#*%的剛剛好（可能為了省孔位塞的成本吧）。
終於在電火布的加持下，花了近一個半小時，總算將後油壓碟煞搞定，升級計畫20%進度完成。
沒蹭碟的轉動，爽度不錯，接下來就沒有接下來了，累了，這一整個過程我大概16蹲10次以上了，先到這，下週有空再來吧⋯⋯🤪
整個過程實在太多時候需要用盡力氣與思考，沒啥心力拍照了。下週若有繼續再想辦法多拍點照片。😁
盤點剩餘進度：前碟煞油管走線、前卡鉗鎖固、左右煞變把鎖固、前後變速器鎖固、前後變速線穿線、飛輪、大盤安裝、上鍊條、再來進行前後變速調整，最後再進行前後油壓碟煞補油，我預估一個月吧...
