，但今年冬季北部雨多，偶爾出門好天氣回程飄雨，看著那白亮亮的卡鞋逐漸從白變斑點，尤其speciailed那雙更是難清潔啊
，奈何最近在汽車上花了不少，為能持續扮演好男人、好爸爸，只能省吃儉用在前天下單了一雙沒有旋鈕、沒有鞋帶只有魔鬼粘，而且不怕黑不怕髒黑嚕嚕卡鞋，讓本就壅擠的鞋櫃再新增一雙可以抵抗北部濕冷多雨的卡鞋。Fizik的卡鞋我在6-7年前也曾經入手過類似款Overcurve R5，該款為單旋鈕，鞋底硬度同為6，也同樣屬於尼龍複合材質，意味著這雙卡鞋主打硬度與舒適平衡，對於到我這只能休閒騎(Z1)的年紀這雙鞋是絕對夠用的。
原本也有考慮shimano RC 302 和specialized Torch 1.0與Sidi prima ，最終雖價格是考量之一但入坑那麼久到現在都沒有使用過魔鬼粘的款式，這次就來嘗試看看吧。
收到快遞後打開外箱時看到這鞋的盒裝必須說，這對於重視儀式感的我來說還蠻對味的
開箱後的使用說明書，大概就是教怎麼鎖扣片之類的
本尊現身了，沒記錯的話YT 的單車網紅也有介紹過這款鞋子，也是他很愛的款式之一
說真的 雖然黑黑的 但摸這鞋面的PU材質有點類麂皮，而且旁邊佈滿了透氣小孔，看來透氣性應該很讚。
側邊真的好看，印象中在找這雙的時候他們家也有很多等級很高的都用魔鬼粘。比如像Vento Powerstrap Aeroweave也是相同的固定方式。
而這雙卡鞋的重量來到了約255g/隻，跟上面提到的碳底卡鞋約184g/隻，仍有一段不小的差距，若在意重量與硬度，這雙就不太建議了。
清晰可見得銀白色Fizik Logo 顏色配得恰到好處。
收到當天還沒有時間裝上扣片，短暫的試穿與之前那雙單旋鈕的感受不太一樣，因為BOA的調整與透過魔鬼粘調整鬆緊腳背受力感受不太一樣，魔鬼氈的黏合還蠻平均的。
感謝大家花時間看完，希望這開箱能對於正要找卡鞋的朋友能有些幫助
更新 0419 兩天外騎的感受
這兩天北部一早都蠻涼爽的，一早便整裝出發五指山與陽明山平等里來好好感受這雙卡鞋對於踩踏上的回饋。
首先是魔鬼粘，其實還是會有像BOA一樣，從出發時的旋緊但仍舒適，到目的地的微鬆可再微調轉一到兩聲的感受差不多，主要是靠近腳指頭的那條魔鬼粘有稍微鬆，假設原本鬆緊1-10出發時大概為8到目的地大概為7左右。
再來是鞋底的踩踏感，硬度6的複合式材質的鞋底當然不會有碳纖維硬到爆的感受，但也不至於過軟，假設碳纖維硬度10的感受是腳底板赤腳在客廳石英磚地板超慢跑，那這6的硬度大概就是穿雙襪子在腳上超慢跑的感覺，至於卡鞋本身大瓦數時的型變，我這小鳥瓦在踩踏實在沒感受到
，但下車走動時有比較明顯感受到鞋底發出的聲音沒有那麼清脆了。以上是個人感受
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