albertmsi wrote:
還是先PO文給修大您評核一下, 否則晚上小弟還真的有點給它怕怕
風和日麗要去河濱繞繞啦，無暇細看
切記：插電前先用表量量，輕一點、溫柔一點.....
個人積分：1684分
文章編號：43934966
個人積分：57分
文章編號：43935404
kalinka520 wrote:
這裡還有一條1.95英吋米其林的可以便宜賣給您
....恕刪)
幾次以來, 怎麼都跟Ka大有擦身而過的感覺, 都已經換成了1.75吋的輪胎, 再多買一個1.95吋的輪胎,我又沒地方裝, 除非我改成三輪車先
開玩笑的啦 !
看來Ka大是愛車人士, 願意給車子穿好喝好的, 其實換胎之前也想換過許多po文中所謂的蟒蛇胎, 多酷啊!
後來想想, 如果換了此胎, 輪胎的價錢比我現役的腳踏車價錢貴, 那麼好像很奇怪? 雖然說改成電動的成本, 已經可以買我現在騎的車3台了
, 跟GT5大常貼的表情浮號
,真的燒錢啊 GT5大: 弱弱的回答你,偶就素" msi" 啦!再燒下去, 女王不罵死才怪! 不過, 還是要謝謝您的推薦啦
18650電池要做完報廢後(年中吧?)才能到手, 比較棘手的是, 不容易控制是否同一型號, 電壓是不會有問題啦! 主要是Cell的廠牌? MAH的大小(NB用的有好幾種),Cell的 datecode?...都不一樣? 要湊足24pcs or 30 pcs都是條件一樣的單體, 會相當困難, 不過還沒拿到之前,想那麼多也沒用,再說吧? 到時還得請您幫忙呢!
個人積分：57分
文章編號：43935583
個人積分：1684分
文章編號：43943903
albertmsi wrote:
1. 首先將轉把線從4P改 3P, 綠色線接到粗紅色電源線, 對吧!
對是對，可是儀表已有電量Bar，還有電壓，這綠色線接到粗紅色電源線只為轉把的燈亮起來，你衡量一下有無必要。
albertmsi wrote:
PS: 可是因為那個3P紅色霍爾線很短, 看來只能放在後輪, 可以嗎?
哪裡近放哪裡，就怕不好裝
我也裝後輪，磁鐵鎖輻條後，怎麼移都太遠，感應不到。後來只好想辦法將霍爾頭墊高
怎麼墊？翻箱倒櫃找到一把飯店帶回來的刮鬍刀，看刀柄正好一面凸一面凹，裁下一段用AB膠粘在霍爾頭的基座上竟然恰恰好。
今天到河濱，在2km的里程碑內來回跑了五、六趟，就為了校正輪徑與車速，還好五、六點後，河濱正涼爽舒暢
albertmsi wrote:
英雄為五斗米折腰......
五斗米？可以吃一年吧
個人積分：1141分
文章編號：43944063
,膝蓋保證痛暴了,但換了這條防穿刺環島胎,及像wellgo培林油封踏板,爽度保證High到升天了
,騎車流汗後的高潮如波浪般一陣又一陣的酥麻嘎冷筍,然後竟然越騎越遠一直超越巔峰,騎到目的地時,保證就像電影ROCKY一樣舉起雙手(腳踏車)高喊I win！我絕沒騙您,您看正新輪胎的股價一直爬上去破百,就可以證明這股票可以買,而且擁有數百個發明專利,人生苦短就短短數十年,只是多花個5百換這輪胎就可以舒服的騎車,我同事一直看我換不好的輪胎就問我,看你喜歡騎每天都騎為甚模不買好一點的車來騎?有幾次我換到哭了,甚至過年時也在修腳踏車換輪胎,心中非常痛苦,默罵甘營養勞雞排,朝泥馬....後來突然有一道救贖的光及閃電打到上方3樓的避雷針,電場F=qE全身突然有感應靜電,呼呼一陣風,汗毛都豎起來了,那天我就覺悟了,與其修車時間比騎車時間多,就算技術變好考上腳踏車修護的證照,我的證照展開好像比13支撲克牌了,佛家說一念天堂一念地獄,都靠自己轉念...然後就去東明腳踏車零件店買這條防穿刺輪胎來換,大大..希望您不需要像我浪費好幾年時間,騎壞很多台大賣場的車後才覺醒悟道,放下屠刀立地成佛,雙手合十,啊彌陀佛albertmsi wrote:
幾次以來, 怎麼都跟...(恕刪)
個人積分：1684分
文章編號：43947939
個人積分：778分
文章編號：43948146
個人積分：778分
文章編號：43949869
個人積分：57分
文章編號：43951559
liang909 wrote:
對是對，可是儀表已有...(恕刪)
是啦! 只是想說, 反正之前轉把有指示燈, 看習慣了, 如果改半把就沒有了,有點怪, 綠線既然多出來了, 就裝呗!
昨天, 出去騎車, 回來後沒有將小傢伙裝上(想先看朽大你的回文), 後來, 晚了就沒有再試了
去小明的網頁, 再看一下半把的說明, 突然有一想法, 就是轉把上多出的按鍵, 小明在圖片上面說: 可以
1. 巡航定速功能
2. 電源控制開關
3. 快慢檔開關
因此想說, 雖然小傢伙的LCD上有巡航開關, 本來是無需再有其他的開關, 但想說, 要設定巡航時, 通常是路況OK, 當然一隻手要離開把手, 去按一下LCD的開關OK, 但要解除時, 通常是路況有狀況(必須要殺車...等), 此時不管那隻手離開把手都不安全, 因此想到, 因為我沒有斷電煞把, 因此是否可以將此按鍵接到控制器的煞把接頭, 因為都是2P(雖然都是母頭, 將其中一個改公頭), 想說按煞把可以斷電, 解除巡航, 那麼按此開關, 也是給控制器一個訊號, 讓電機斷電, 解除巡航.
以上的想法, 可行嗎?
剛剛又問賣家, 得到的情形如下, 您幫我衡量衡量賣家說的對不對, 如果可以? 那麼週二您給我看的那個和我類似的控制器, 應該也可以這樣用:
albertmsi：（15:31:34）
再請教一個問題, 我沒裝斷電手把, 但手把上有2p的巡航開關,是否可以將此按鍵接到控制器的煞把接頭, 因為都是2P(雖然都是母頭, 將其中一個改公頭), 想說按煞把可以斷電, 解除巡航, 那麼按此開關, 也是給控制器一個訊號, 讓電機斷電, 解除巡航.
nxf87285812：（15:31:35）
您好，欢迎光临！有什么需要？
本店主要经营：电动车无刷控制器及相关配件。厂家直销，店内控制器功能均可按客户要求选择定制，默认快递圆通，如有不明白的地方请及时与客服沟通～
nxf87285812：（15:34:15）
2个讯号之间不能混淆的
albertmsi：（15:38:09）
那解除巡航, 除了lcd上的按鍵& 斷電手把外, 還有別的方法嗎? 比如, 轉動轉把可以嗎?
nxf87285812：（15:41:30）
1.刹车 2，重新拧转把 3，断电
albertmsi：（15:42:39）
所以說, 只要重新拧转把就可以了, 是嗎?
nxf87285812：（15:42:49）
可以的
albertmsi：（15:44:28）
好!了解, 我看網頁12管的有這項說明, 但6管的就沒有, 才來問您
albertmsi：（15:45:17）
謝謝!
nxf87285812：（15:45:36）
呵呵 ，不客气的～
albertmsi：（15:50:33）
前兩天, 你告訴我6管的電門開關是內建的意思, 是否是如果LCD連接上控制器後, 如果LCD沒打開開關,轉把既使轉動, 電機也是不會動的, 是這個意思嗎?
nxf87285812：（15:58:43）
不是 电门内接就是指打开电源，控制器就自动通电不需要车钥匙去打开
nxf87285812：（16:00:17）
你说的仪表关闭控制器不工作 这个是另一种模式 你现在用的控制器无需仪表也可以工作 另外那个模式也是有的
nxf87285812：（16:00:31）
一般只给厂家提供
albertmsi：（16:04:19）
我知道了!謝謝!
nxf87285812：（16:04:27）
你的2P开关 是空余不用的话 可以用做刹把 信号处理方式是一样的 但两者不能混淆
albertmsi：（16:07:49）
那您的意思是說, 我如果把那2p的接頭,接到刹把的2p接頭, 也可以有斷電的功能嗎?
nxf87285812：（16:08:44）
对
albertmsi：（16:10:52）
不同的是, 刹把只要放掉, 就再度通電, 但後者必須要再按一次, 才能通電, 我這樣說對嗎?
nxf87285812：（16:13:52）
是巡航吗 应该属于按键按钮 如果是按下去马上回弹的那就没关系 不回弹的话 要再按一次 让开关处于断开状态
個人積分：1141分
文章編號：43955867
我每天早上騎車經過中和區MSI門口都看到高級進口SUV車出入,這是您主管的車嗎?好羨慕啊
,法文說似曾相識DejaVu,騎車相遇打聲招呼即可,若不小心擦撞跑出國罵,在言語上冒犯您大大,我是很窮的,沒必要巷子堵我蓋布袋吧?以前小時候的年代都會遇到流氓勒索,有點像電影小畢的故事的情節...
我發現A123公司在台灣有申請專利,這專利說明書的摘要實在令人不敢領教
這個圖有點匪夷所思,A123有這麼差嗎?幾十次充放電後電容量就衰減了?還是要買日本製的鋰聚電池較耐用?
摘要
一種高電容、高充電率鋰二次電池包含：一高電容含鋰之正電極，係與一正電極電流收集器電性接觸，其中該正電極電流收集器係與一外部電路電性連接；一高電容負電極，係與一負電極電流收集器電性接觸，其中該負電極電流收集器係與一外部電路電性連接；一分隔件，係位於陰極與陽極之間並與該陰、陽極離子接觸；以及一電解質，係與該正、負電極離子接觸，其中該電池之總面積比阻抗與該正、負電極之相對面積比阻抗係使得在大於或等於4C速率下充電時，該負電極電位高於金屬鋰之電位。正、負電極之每單位面積的充電電容皆個別至少為3mA-h/cm2，電池之總面積比阻抗為小於約20Ω-cm2，而且正電極具有一面積比阻抗Γ1而負電極具有一面積比阻抗Γ2，且其中Γ1對Γ2之比值至少為約10。
albertmsi wrote:
真是悠閒啊, 被您如...(恕刪)
