TCR 是爬坡車，但是 ? ( 8/13 更新，終於................)

ericsss0203 wrote:
我蠻喜歡把喵空 - 猴山岳 - 阿柔洋 三個串起來騎

audia4b8 wrote:
是的;要換gs長腿...
但我不建議去換11-32t,齒比太疏~
換了會習慣惰落下去^++^
36-28t多練個幾次就可以應付.....你的問題在於不常爬坡!
練就對了!升級腳力!

spring42723 wrote:
50/34 大盤 ...(恕刪)

轉角遇到女鬼 wrote:
讚同你說的,我爸明...(恕刪)

m2263 wrote:
看了坡度圖，
你在1km、2.5km那裡的前後200~300m左右，應放最輕齒比，
迴轉速不要拉太高(不要貪快，7~9 km/h即可，要抽車用休息式慢抽，要有配速概念)，
其他路程加重一兩檔，也不要貪快
有可能就過關不落地了。

icchockey wrote:
樓主要不要先不看馬錶騎
速度 迴轉 心跳通通不要看，放輕鬆騎試試看
太在意那些數據只會讓你騎得更辛苦，我以前就是這樣，後來把GARMIN GPS馬錶賣了，
裝一個最簡單的無線馬錶，從此輕鬆騎，反而騎得比之前快

kuochih3333 wrote:
這邊高手如雲，小弟拋磚引玉一下。
1. 用最輕齒比上陡坡，過陡坡後，調整好呼吸/心律，迎接下個陡坡。
2. 舉例，過混元宮後有個短陡坡，用車子的最輕齒比上，低於10km/h很OK。進隧道前維持最輕齒比順順爬，隧道出口前有一小段時間夠調整好呼吸/心律，過隧道後，緊接著一個陡坡，這時應該呼吸也調的差不多，依此循環。
3. 不需急著切回大一點的齒比，我都邊騎邊看風景，如果你的目標是先不落地，不妨先慢慢上去，等到成功之後，再來跟時間賽跑也不遲.
4. 祝好運.

patrick753 wrote:
我已經墮落了，
SHIMANO ULTEGRA 6800 飛輪 11-32T
.(恕刪)

rogerkuo2001.tw wrote:
直接買1-KOM就...(恕刪)

patrick753 wrote:
感謝您的建議，非常...(恕刪)