腳踏車改電動助踏車DIY實作記

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朽大我確信拆開後我看了一下轉速線為紅白黑三線，綠線連接至電路板而黃線及咖啡色線連接至按鍵開關上。一開始還沒拆開時我第一次連接紅對紅，黑對黑，綠線對信號線，白線+咖啡色線接電門線，黃線接控制器電源紅線的分接線上。接好時測試將學習線插上電池線接上控制器，將轉把按鍵開關打開電機馬上開始慢速旋轉，但是LED燈不亮，按煞車電機會停一放煞車電機又慢速旋轉，然後拆開學習線電機輪馬上就停下來，撥動轉把沒反應

於是小弟才第一次發問。
第二次將轉把線再重接白線連至信號線，綠線+咖啡色線接電門線，依舊黃線接控制器紅線電源線，然後測試插好學習線及電源線，LED燈會亮了但是電機依舊是緩慢旋轉，然後拆開學習線電機輪又馬上就停下來，撥動轉把還是沒反應。

第三次就依照朽大說的測試控制器將接頭上的紅、白線輕輕短路一下，所以小弟我才會懷疑是否為白線沒裝好而將轉把給拆開了。

kalinka520

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kalinka520

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老朽哥

因為注重環保騎電動腳踏車,所以拿一台不用的UPS當動力源,可惜鉛酸電池續航力不夠,這位nanako奈奈子小姐後來改用鋰鐵電池,她說:用了3套鉛酸電池後,買了陸製不明來歷的方型鋰鐵電池12顆,它設計大小剛好每4顆是=1顆NP7大小,標稱12AH/3.2v,換好一試,竟然跑出了33km的成績.

她也很厲害用0.1C充電法,省了保護板...

liang909

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jacksonwu wrote:
一開始還沒拆開時我第一次連接紅對紅，黑對黑，綠線對信號線，白線+咖啡色線接電門線，

錯啦錯啦，綠是36V線，綠線對信號線
白線+咖啡色線接電門線，電門也是36V線
......
不管怎樣，新轉把到時，照我方法做
1.先接轉把之紅、黑
2.接電，找1V線，接到轉把訊號
3.試轉把
.......

liang909

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kalinka520 wrote:
陸製不明來歷的方型鋰鐵電池12顆,它設計大小剛好每4顆是=1顆NP7大小

別嚇人了，鋰聚12Ah36V也不過1顆NP7大小
1顆NP7=2.65Kg，x3 = 8Kg 怎麼扛啊？
12Ah鋰聚若超過2.5Kg，老朽就完全不考慮啦

kalinka520

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kalinka520

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UPS重40公斤年輕人順便練腿力

網友推薦很好用的鋰鐵電池充電器

liang909 wrote:
別嚇人了，鋰聚12A...(恕刪)

liang909

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kalinka520 wrote:
網友推薦很好用的鋰鐵電池充電器

汽車用飛機加油槍，不嫌麻煩也嫌貴
二千三百多摳摳，買顆上好的電機+控制器還有找
........
許多玩電單的"陋習"其實都來自航模或"電魔"
雖然都是電，用法、要求天差地別
我們家老太婆是電單的重度使用者，經驗老到，行駛里程數以萬計
怕看了那充電器還沒騎先暈倒

liang909

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jacksonwu wrote:
朽大我確信拆開後我看了一下轉速線為紅白黑三線......

J.W.大：突然想起一件事：你那LED電顯應該沒壞
將它接電池看看，應該會亮--黑是共地(負)，36V接除轉把三線及開關二線外的一線(電路板上是綠線，但會轉成其它顏色線接出)，燈就亮了
雖然只能乾玩乾蹬眼，可練功夫啦
玩過這，新轉把到後就保證不會接錯啦
1.先接轉把三線，讓車輪咻~~的轉起來
2.點燈
3.改接開關....
........
還可以將LED拆出來單玩