pauling_wu wrote:車型:VENTURA Speed Touring - Shimano+SRAM混搭版 奇怪!?小弟記錯了嗎???這台不是sram x5變把+x7後變+ms的中變嗎???你說的shimano+sram混板是?????
catfox wrote:那可以給細一點的資料...(恕刪) 規格:Frame Description 20" x 11" Fold FrameHeadset CANE CREEK, 隱藏式頭管組Stem 強化可摺疊鋁合金立管Chainrings ICE CNC大齒 30/42/52T ,Crankset 170mmChain KMC,Z9900 1/2"x11/128" 9SpeedRims Weinmann, 雙層輪圈Tires/Tubes Kenda,K177 20"* 1.2"Front Derailleur Microshift,FD-R439F 52/42/30TRear Derailleur Shimano,105 9-SPEEDShift Levers Sram,Attack 按鍵式變把Freewheel Sram Cassette 11-26 FOR 9SPEEDPedals Chic sheng,CSL-890 foldab
飛輪的問題比較小,變把與後變的相對關係比較大,SRAM和SHIMANO變速拉比本來就不一樣,但是SRAM好像有出一款可以與SHIMANO可以搭配的,詳細情形可能要問一下高手。定位不準的問題,牽扯的地方很多,相信前面的大大都有提出說明,一、後勾爪失準(歪了)。二、外管長度問題。三、變速線潤滑不足。四、定位鈕未到位。五、微調鈕未做調整。總的來說,以小弟的經驗,上、下限定位鈕到達定位後,其他飛輪的部份大都是以微調鈕來做調整。
我想你的問題應該是後變調整張力螺絲的問題借用 變速器調整圖解 的圖片說明1. 首先將前變打到最大盤檔位2. 將後變打到飛輪第二小盤檔位(也有人說是打到飛輪最小盤檔位)3. 從後變正後方往前看導輪是否與飛輪第二小盤成一直線4. 若有左或右偏則調整後變張力螺絲(一次調整1/4圈), 此時導輪會向左或右移動5. 將後變變到其他檔位看看是否順暢6. 將前變打到另一檔位, 再依 2. 往下調整另外, Sram Attack 是專門設計給 Shimano 後變使用的, 所以沒有行程不一樣的問題
我很不想說一些非專業的話 不過卻是我的親身經驗 1.小折的變速線外管特別長 所以 鬆緊度不好控制 建議換鐵福隆的變速線 2.轉把的定位不佳 要定位佳 最好是用指撥式變把 我也是有一台6速小折 只能當5速騎 全套 Shimano 這台是我最便宜的車 卻花我最多時間去調整 最後放棄.....