mekuro wrote:
就我的經驗與認知來看
這種情況並沒有立刻換掉的必要性...
要頂住高壓的是編織層
高壓胎比低壓胎強的主要也是編織層 不是橡膠;
橡膠的功能是抓住地面和輪框
若還不到剝落變質的程度前
小裂縫不會有什麼影響;
所以一般情況外胎被刺破
若編織層無嚴重受損 只需把內胎補好就安全無虞~~~
...(恕刪)
但外胎橡膠層破裂了,表示時間已久,內部的編織層是否也老化破損不得而之
外胎一條5~600,我會選擇換掉,起碼心安些
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jimluogh wrote:你的胎...Orz
真是一語道破.... 這半年一直想要不要換掉～～
沒想到第一個聲援的人就來這麼極限的CASE...
不過是我的話 我一定換;
換的理由是：太醜! 哈哈~~~
您都實驗半年了 外胎輪廓有明顯膨龜變形嗎?
沒有的話 您外胎的"骨架"是健康的
只需注意雨天是否會打滑的問題即可
哪天第一塊胎皮整片掀起或掉落時 就別再撐了~~~
fang5801 wrote:前面說過橡膠的功用是在抓路面和輪框的
橡膠是有壽命的 橡膠劣化 決不止你看到表面的這樣而已
劣化到發現特別容易打滑等異狀時 再評估是否要換;
"決不止你看到表面的這樣而已" 還有什麼? 願聞其詳~~~
如果窮到幾百都花不起 那就不要換我換過最貴的一條輪胎是$3000的機車胎 不知這樣算窮嗎?
為什麼不聽你話去換胎就是窮? 什麼跟什麼啊~~~
但不要改天出事才在後悔 才幾百為何不換不知誰改天才出事勒
話不要亂講 呿~~~
要討論就把"論述"拿出來 鄉民各自有其評判;
像這種"唉喲 這好危險哦 趕快去換胎"的內容
隔壁阿嬤就會說了 還要問你幹嘛~~~
怨念聚合體 wrote:同樣位於正中央 裂縫區和完好區
輪胎裂在與路面的主要接觸位置上
壓到尖銳物會很容易爆胎
哪種較易破胎 很難說吧;
壓到釘子 完好區反而還能以豐厚的胎肉緊HOLD住釘子
讓釘子穩穩的刺進內胎吶~~~
還有 編織層並不是直接接觸地面
和完好區一樣 有隔一層胎皮的厚度~~~
編織層這種東西也須靠橡膠支撐才能保持正常約束氣壓的功能就我的粗估 橡膠對內胎供獻的束縛力應不到整體的3%...
橡膠裂開對編織層的支撐力必然會減弱
您想看看胎溝底部有多薄
如果外胎不是整體都均勻的厚度
哪來足夠的束縛力?
再來 外胎既然不是採用硬質橡膠
厚度也相去不遠(以輕量化光頭胎為例)
那跟內胎對照一下作參考:
沒外胎包覆的內胎
胎壓應該上不去 只有體積會不斷變大
感覺不到偏軟質的橡膠有何束縛力~~~
而且照您的推論 裂開處"支撐力必然會減弱"
(說得沒錯 不過減弱一咪咪應該不能算吧)
那這樣理應在"患處"會有明顯膨漲變形的徵狀才對
反觀我的2年份裂胎 胎形一直很正常啊~~~
大廠不可折胎便宜的一條只要3百多，犯不著為了省這點錢把安全賭上去我不認為我的裂胎不安全 所以我沒有賭我的安全~~~
我沒有買不起輪胎的問題
在這議題上 我和您不同的是 我比較注重環保~~~
aman001 wrote:
但外胎橡膠層破裂了,表示時間已久,內部的編織層是否也老化破損不得而之
不一定外皮裂了就表示時間已久;
觀察外觀是否變形 應該可以簡單判別內層的狀況~~~
外胎一條5~600,我會選擇換掉,起碼心安些心安無價+1
會擔心的人還是提早換掉好~~~
CCURacing wrote:想到可以發起"裂胎(非劣胎)銀行"
我也是認為裂開一點沒有關係...
七、八成以上新 未變形的裂胎若要捨棄
可以把相片PO上來讓同區域的車友取用
為環保盡點力;
用郵寄就不夠環保了~~~
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jimluogh wrote:我看 您很有資格當01單車板的全聯先生 哈哈~~~
我是省到, 一個長煞車直接磨破內胎那一種.....
這樣夠省了吧！………………………(恕刪)
說實在 本來討論的只是一般縱向裂胎
但是您的胎依圖上來看
差不多胎皮都橫向脫離編織層了
實在是讓人開了眼界~~~(汗)
建議可以買拆車的新或舊胎
如果是一般登山車26"的規格
兩條可能$100就買得到(不過還是得看有沒有同縣市的)...
或是出個聲 徵求淘汰的胎
感覺也不難才對;
你的車看起來不像20"/16"小摺
不然我就贊助你了~~~
變粗應該是胎皮脫離編織層 在視覺上造成的效果;
等哪天讓它除役以後 把胎皮剝掉
再好好觀察一下編織層的狀況
一定要上來跟大家分享;
畢竟這種萬中無一的狀況實在是可遇不可求啊 哈哈~~~
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