這算是把鏈條騎斷了嗎? 要不要做保養或者換鏈呢?

internetlin wrote:
對了,如果後變在那個檔位,前變還用大盤
那麼就會有細小但持續的噠噠噠聲
這樣正常嗎?


應該算正常,九速的飛輪總體比10速的寬

有時鍊條歪斜太大所造成的,異音還沒辦法用半檔消除的很惱人阿

7800世代我感覺差不多,不過7900世代的就比較少這種問題

internetlin wrote:
KMC是這車原本使用的鏈條品牌嗎?


恩~SHIMANO系統,非單向是大盤的,建議使用KMC的便宜又大碗

以車友相互交流的經驗YBN的用在SHIMANO系統似乎還是有一些小毛病

以下列出可用的鏈條(九速)

SHIMANO

CN-7700
CN-HG93/73/53

KMC

X9系列
Z99、Z9000.......等

要換新鍊條時要注意目數(長度),以普通的公路車架幾合來說

CT盤加27T左右的應該要112目左右

maxlynch wrote:
個人是不怎麼建議在鏈條上使用快扣, 我車上的工具包內雖有準備快扣


恩~~~~KMC的幾乎都是用快扣歐(低階除外),所以沒有連結PIN可用
我都是用中古的連結PIN,或是SHIMANO那種整包的用在KMC鏈條上
(我也不太喜歡快扣)

maxlynch wrote:
印象中 SHIMANO 的大盤最大片是沒有半檔機制,


不~~~SHIMANO中就只有DURA ACE 7900(沒有大齒盤半檔)其他連6700/5700/4600

.....(SORA以上)都有,低階的3300、2200/2300則是完全沒有半檔

連DURA ACE 9000也有,只是降到小盤時,是直接降在小盤半檔上

maxlynch wrote:
大對大有異音應該算是正常的(鍊條磨到前面導鍊器),


其實小對小,就算沒磨到前變,但還是有可能擦到大齒盤內側發出異聲
我的4500標準盤就會這樣,在駐車架上轉都不會,只要一騎出去就會

真的是大盤不夠硬
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
袁暄期 wrote:
小對小有可能擦到大齒盤內側發出異聲
我的4500標準盤就會這樣
新世代的大盤 (57、67 等) 已經消除這個問題了
如果是平坦路面順順騎卻突然掉鏈,這時候就該檢查一下鏈條
鏈片一邊斷裂或脫離中軸都會導致鏈條變形,掉鏈就是已經故障的徵兆

鏈條其實不容易斷裂的.
大部分都是上坡時速度慢, 臨時想變檔, 還沒變過去又硬踩.
鏈條同時卡在兩個飛輪齒上, 重踩導致鏈條承受側向的扭力變形.
保養跟定時檢查有助於延長鏈條壽命, 但要檢討的是自己的變速習慣.

Stallings wrote:
新世代的大盤 (57...(恕刪)


5600都未必有這個問題了

舊系統看車架以及大盤chainLine狀況不一定會發生。

就算是79/67/57也是要看車架,有機率發生。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
5600都未必有這個...(恕刪)
反正,新世代的大盤有特別為這個問題做出修正。
Stallings wrote:
新世代的大盤 (57...(恕刪)


不~~~這是九速的原罪,相較於10s雖然79世代以改善

但是3400/4500相較於同世代的78/66/56,狀況就是比較明顯

另外3500也繼承了相同的問題,尤其尺差大的CT盤更明顯

PS:3500好像還沒出標準盤
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完全沒想到鏈條及變速真要研究的話會那麼深奧啊
想要在各個檔位組合都安靜無聲竟然是種奢華的幸福

internetlin wrote:
昨天天氣很好所以就決...(恕刪)


我去年環島剛下南橫
在山下的7-11休息完正要出發
結果變速一不小心沒變好,剛好卡到快扣的地方
快扣整個噴掉找不到
還好有帶備用的,不然就挫賽


座騎:08' GIANT XTC SE2 ~ 騎車請用腳騎,不要用嘴巴騎 ~ 上坡比快,下坡比慢,安全第一 ^^
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