[詢問] 鎖牙式飛輪改卡式飛輪


casper31912345 wrote:
建議你先換確定鍊條長...(恕刪)

怕要九速鏈跟改後變才能改善,改了一定又想換大盤BB,錢坑!

hjack wrote:
怕要九速鏈跟改後變才...(恕刪)


跳齒我有碰過..
後變和齒盤已經調整在正確的角度了
還是跳..怎麼調都沒用
後來是換8速鍊條解決..
還有一次朋友的是換飛輪..
這個真的不好抓
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
casper31912345 wrote:
跳齒我有碰過..後變...(恕刪)

小徑車大盤到飛輪距離短,七八速飛輪直上更窄的九速鏈一勞永逸阿!

再卡到一定不是鏈條問題。
hjack wrote:
小徑車大盤到飛輪距離...(恕刪)


沒原廠驗證的車..
改裝起來問題比較多
像跳齒問題
有人說是跟後變角度調整有關
也有人說鍊距或寬度
也有說飛輪磨損...
還有人說跟大盤及後叉外傾角度有關..
運氣不好真的每樣都換....
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
11-30T飛輪,那十之八九應該和我之前用的龍憶飛輪是同一顆吧。如果只是嫌不順,換一顆鎖牙飛輪應該可以改善,不過齒比要有11T可能沒有別的選擇,其他家大都13T或14T起跳,對小徑車可能太輕了。若又要保留11T又要順,也許真得改卡式花鼓和飛輪一途。
另一選擇是用回原先的14-28T飛輪但換大盤(例如53/39T標準盤),不過坦白說這車也許沒這樣改的價值。
是龍億的沒錯...
原車來的飛輪是14-28的,太輕所以才換成11-30...
wwkao wrote:
11-30T飛輪,那...(恕刪)
龍億的飛輪因為材質再加上飛輪的受力,騎一陣子感覺會有齒變形的問題(特別是最小齒),我覺得如果你一定要用它你問題應該無解。換9速以上鍊條(七速和八速鍊條一般是共用的)因為鍊條寬度變窄會有些改善(鍊條卡到旁邊的飛輪發出噪音的狀況減少)。其實七速受到的限制就是小齒數的飛輪真的不多,日馳有13-28T的會順得多,但和你原來飛輪齒比差少也許換了會無感。
你大盤現在最大是48,原來最重的齒比是48/14=3.428,你現在改了飛輪後變成48/11=4.36。如果你換成最大盤有52T的搭配12T的飛輪齒比會一樣(52/12=4.33),但你應該也找不到12T的七速鎖牙飛輪。如果你現在騎不常用到最重齒比,那換大盤再搭13T飛輪可考慮。不過如果你不常用最重齒比,其實現在的飛輪不要打到48/11的搭配就好了,所以還是建議你不要再想太多,先將就騎一下,之後有興趣再換高階點的車,勿在這車上花太多心血。
k.c-wu wrote:
是龍億的沒錯...原...(恕刪)


龍億的飛輪沒這麼不堪用
我之前的P牌冷氣小折也是用這棵
沒有跳齒的問題
建議你先調整後變
再不行就換9速鍊條看看..
...
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
目前決定先調整變速器(前變與後變),等調整完後視情況決定
如果真的不行就再換鍊條看看,順便請教一下,鍊條實心好還是
簍空好,有廠牌的建議嗎???

所以這兩天一直在參考各01上大神人與youtube的教學影片。
自己動手調整不知道會不會有什麼狀況發生,總之如果亂調一通
頂多最後就付個費用到車行求助囉。

謝謝各位建議,也感謝各位熱心的趕我意見,01上果然是溫暖的。

k.c-wu wrote:
目前決定先調整變速器...(恕刪)


你自己調整的話
注意一下後變下拉的角度
鍊條長度有沒剛好
不然鏈條咬不到夠多的飛輪
也是會跳

鍊條買KMC或YBN 九速簍空就可以了
在加個快拆扣會比較方便
買回來可能長度還需要再調整也不一定
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
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