hjack wrote:小徑車大盤到飛輪距離...(恕刪) 沒原廠驗證的車..改裝起來問題比較多像跳齒問題有人說是跟後變角度調整有關也有人說鍊距或寬度也有說飛輪磨損...還有人說跟大盤及後叉外傾角度有關..運氣不好真的每樣都換....
11-30T飛輪,那十之八九應該和我之前用的龍憶飛輪是同一顆吧。如果只是嫌不順,換一顆鎖牙飛輪應該可以改善,不過齒比要有11T可能沒有別的選擇,其他家大都13T或14T起跳,對小徑車可能太輕了。若又要保留11T又要順,也許真得改卡式花鼓和飛輪一途。另一選擇是用回原先的14-28T飛輪但換大盤(例如53/39T標準盤),不過坦白說這車也許沒這樣改的價值。
龍億的飛輪因為材質再加上飛輪的受力,騎一陣子感覺會有齒變形的問題(特別是最小齒),我覺得如果你一定要用它你問題應該無解。換9速以上鍊條(七速和八速鍊條一般是共用的)因為鍊條寬度變窄會有些改善(鍊條卡到旁邊的飛輪發出噪音的狀況減少)。其實七速受到的限制就是小齒數的飛輪真的不多,日馳有13-28T的會順得多,但和你原來飛輪齒比差少也許換了會無感。你大盤現在最大是48,原來最重的齒比是48/14=3.428,你現在改了飛輪後變成48/11=4.36。如果你換成最大盤有52T的搭配12T的飛輪齒比會一樣(52/12=4.33),但你應該也找不到12T的七速鎖牙飛輪。如果你現在騎不常用到最重齒比,那換大盤再搭13T飛輪可考慮。不過如果你不常用最重齒比,其實現在的飛輪不要打到48/11的搭配就好了,所以還是建議你不要再想太多,先將就騎一下,之後有興趣再換高階點的車,勿在這車上花太多心血。
目前決定先調整變速器(前變與後變),等調整完後視情況決定如果真的不行就再換鍊條看看,順便請教一下,鍊條實心好還是簍空好,有廠牌的建議嗎???所以這兩天一直在參考各01上大神人與youtube的教學影片。自己動手調整不知道會不會有什麼狀況發生,總之如果亂調一通頂多最後就付個費用到車行求助囉。謝謝各位建議,也感謝各位熱心的趕我意見,01上果然是溫暖的。
k.c-wu wrote:目前決定先調整變速器...(恕刪) 你自己調整的話注意一下後變下拉的角度鍊條長度有沒剛好不然鏈條咬不到夠多的飛輪也是會跳鍊條買KMC或YBN 九速簍空就可以了在加個快拆扣會比較方便買回來可能長度還需要再調整也不一定