n2498 wrote:不但光輸出完勝 RS3,光感應功能更是它的強項 的確,我的Roxim M6兩顆"智慧調光"一點都不智慧,根本是秀斗調光測試的影片中,燈光有閃爍情形,實際上看來也是這樣嗎?還是攝影機拍攝頻率的問題造成?
giligualawang wrote:的確,我的Roxim...(恕刪) 是攝影機拍攝頻率所造成的, 用的是一般小 DC 錄的我覺得反應很迅速, 不過沒比較過其它款智慧調光的車燈所以也不知在同類型產品中的表現如何ET-3171R 現在有提供試用申請, 可以去申請看看啊
devis592 wrote:這車燈真讚~我用FENIX BT-20只好手動調光~...(恕刪) FENIX BT-20贏在續航力 18650*2 開第2段可以用6HR以上沒電再換另一組18650上場二組18650可以使用13HR以上沒問題我在一日北高實測過手動調光18650*2可以用12HR以上不過一邊騎一邊調光真的有點累 這組的自動調光是依使用者設定的來調整還是依內定程式來調光的?
danny07 wrote:這組的自動調光是依使用者設定的來調整還是依內定程式來調光的? 這是個好問題.(非常內行且有實戰經驗)市區車燈若爲了節電而過於黯淡可能會影響對向車輛對單車位置的判別(因為夜間市區的光源較紊亂,汽機車的光源很容易蓋過暗淡的單車燈)若能依使用者的設定來取捨節電模式的燈光亮度,應該會更適切.(例如啟動或關閉此功能的選項)因為同是市區或路燈的照明狀況,但面對的車流與路況未必是一成不變的.
是自動調光的亮度寬度沒話說我拿兩隻一起開造成一明一暗的狀況就是另一隻量的時候一隻就不亮兩隻亮度變來變去接下來要試山路了danny07 wrote:FENIX BT-2...(恕刪) danny07 wrote:FENIX BT-2...(恕刪)
山路我今天有試 感覺很不賴 車道被照的很亮今天為了拍第一道曙光,早上天還沒亮,就從花蓮玉里出發,走玉長公路到三仙台還好有它,才能讓我安全的騎完,無燈的玉長公路,看到曙光這還是我第一次在無路燈的情況下騎車