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老闆收多少工錢勒 , 差不多700-800 .
不過我有先問過 , 這家店是用全套的Park工具及park黃油 .
換車頭碗及前叉的工具用SuperB也要3K.
所以我就給它們做了 .
我唯一比較感冒的是上螺絲的時候沒用扭力板手 , 不過我一開始報價忘了要求這個 , 所以就算了 .
回家以後自己用扭力型內六角再check過 .
不過老闆還真得給我四顆螺絲沒上平均 .
所以工錢是要看老闆施工的細度來看的喔 .
以換一體式大盤來說 ,
如果是全套Park工具及park黃油 , 外加洗五通及校正chain Line .
並用扭力板手上緊(這最重要 , 不然01上可有不少人腿掉滿地的).
那1K也是值得的 .
因為以上工具 , 以SuperB工具+國產的扭力板手來說 , 4K臺票跑不掉的喔 .
如果是那種聯Park工具都沒有的店 , 那200塊都算貴 .
因為當你價值3K的LX大盤掉到地上的時候 .
你就會後悔為啥省這錢 .
PS.如果你已經有扭力板手了 , 車子現有的五通也還算OK . 那剩下的工具不到500 . 可以自己來換 ,增加經驗值 .
如果聯扭力板手都沒有 , 那還是找家有功夫的店吧 .
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kogonomo wrote:
假設今天一個沒技術的人，買了全套的PARK，你敢讓他修嗎？
今天樓主又不是找朋友付費幫修
他問的是車店啊
試想哪裡會有"店裡擺了全套PARK工具"但是連一台車都組不起來的車店??
沒技術幹麻吃這行飯??
如果沒技術卻硬要吃這行飯，又何必多花錢買昂貴的工具??錢太多嗎??
反正也不會用，都用五金行土扳手就好啦
然後搞壞幾台就可以關門大吉了，多撐多賠
所謂工欲善其事、必先利其器
今天選擇權在消費者手上，他當然可以避開那些連自己每天用的器都不想利的專業人士啊
扭力扳手是個參考沒錯
但不可能是那種"有扭力扳手的店反而可能不專業"的參考
他是一個正向的參考值，也可以參考那個專業人士是用怎樣的態度在面對他自己的專業領域
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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我小時候不懂事 , 只會硬鎖 .
有一次削完活塞以後 .
把汽缸頭鎖入缸體時就把缸體的螺栓給鎖斷了.
還好有在車床店玩過一陣子 , 請老師父重新車過一組螺栓 .
從此之後我就不是粉信任自己的手感了 .
當然啦 , 我平常用扭力板手上緊以後 . 會用一般的工具抓一下手感 .
但這只是方便平常做週檢及月檢時, 可以快速判斷有無鬆脫的現象 .
如果有拆卸的狀況 , 就會老實用扭板 .
君不見 . 連堂堂波音的737-800襟翼滑軌竟然可以有一半的螺絲磅數沒上足
,所以...還是要慎選店家 .
PS.機車行粉少見到扭板 , 是因為有些店會直接用多組設定好的氣動板手 . 鎖到跳脫 , 磅數就到了 .
所以別看到機動車輛都沒用扭板了 , 就以為自行車沒這必要 .
另外重車因為複合材質多 , 專業店一定會用扭板上的 .
如果你在機車行發現老闆一隻氣動鎖到底 , 又沒用扭板做確認 .
那........ .
另外我也沒有任何Park的工具啦 , 我是繼續用當年玩機車的工具 .
磅數對自行車都太大了點 .
追加的自行車專用工具則以SuperB為主 , 但身為店家 , 投資park的工具讓車友放心也是應該的阿.
這就像玩重機或四輪的 , 看到snap-on的工具是一樣的嗎.
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