請問踏板種類怎麼區分和功能為何?

不好意思...如果像DAHON車系,延續使用折疊踏板如Wellgo、MKS或其他

中低價位有好的選擇嗎?原踏板有點軟考慮換掉....。謝謝~

我是用Shimano M540的卡踏(SPD系統)...

兩面都可以上卡


如果平時不穿卡鞋時.....他有附一個踏版...卡上去就變成一般鞋可用的腳踏了(當然另一面一樣可以上卡啦)
Shimano那一個塑膠轉換片 重踩容易破 有人說那個是消耗品
其實 踏板的好壞要看使用者的需求 當你要輕量化又要耐用又要耐操...那可能很難找
我有買過C17 裝在我的折疊車上 一開始也有滑腳的感覺 我用剉刀將齒的邊緣修銳利一點 好很多
順暢度 我覺得都很好 我手賤有拆下來重新清潔潤滑 很簡單的 所以一直沒有問題 騎約800K了吧 但是大多是夜騎或是山路 也都很好
我是認為 先確認你的用途再去選踏板 價位差粉多 應該就是重量上的區分 登山踏板 200-2000都有 看你需求
我也有買登山卡踏 都是wellgo的 但是 入卡的感覺每一型差滿多的 真的要慎選
卡鞋 建議一定要試穿 合腳為重要!
Industrial Designer & Bike rider http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker 自從我騎車之後
我自己是用 Wellgo C-17




老實說他的摩擦力不太夠, 如果你會激烈的騎乘
可能會覺得咬不太住鞋底

除此之外, 以他的
1. 順暢度 (密封式培林確實順暢,明顯感覺)
2. 剛性 (一體成型當然要比車子出廠送的那種螺絲鎖的好很多,明顯感覺)
3. 價錢 (這是重點,入手價五張紅,網拍價更低)

我覺得蠻超值的...
我選擇的是比較冷門的滾珠式Wellgo C-27(之前卡在預算不足)
放棄C-17的原因是因為真的抓不住鞋面,但不可否認培林的順暢度比滾珠好的多(C-27剛到手就被我分解打黃油了)
如果真的選擇順暢度跟摩擦力來說我應該會選擇MG-1(準備入手)

踩就對了~ http://blog.yam.com/juhnchen
市面上卡踏這麼多種~看的我是眼花撩亂~有沒有什麼大方向去分公路車及登山車的卡踏~我買的TCR-C2~竟然有人跟我說giant附的是登山車卡踏~天啊

我車上的卡踏
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
blackleo wrote:
前幾天定了一組 XP...(恕刪)

最近也看這Xpedo系列腳踏
請問入手價格多少可以分享嗎?
謝謝!
胖俊網路相簿: http://www.mw.net.tw/user/eric1318/ MSN: ms_jun@msn.com
freemanman wrote:
市面上卡踏這麼多種~...(恕刪)

您的卡踏wellgo rc-713應是公路車專用的沒錯,請參考維格的網頁
http://www.wellgo.com.tw/CHT/product.asp?category=clipless&offset=-1

個人以為公路卡踏車與登山車卡踏,最大的不同應在於是否為兩面都能上卡,登
山車上卡、脫卡的機會應該比公路車頻繁,所以設計為兩面(方形),而公路車
除非摔車不然直到終點才會脫卡,所以為單面。

不過就休閒用途來說,以登山車當公路車跑的車友比比皆是,愛用單面卡踏取其
輕量者用單面卡踏也無妨。以公路車逍遙遊車友也不少,走走停停的,使用雙面
卡踏可能更方便,只是得多出幾十公克的重量(同級產品)。
blackleo wrote:
前幾天定了一組 XP...(恕刪)

剛剛去Y拍看了一下,要2400耶......太貴了....
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
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