變速系統鍊條長度如何計算

kf026326

6分

樓主

kf026326

個人積分：6分

文章編號：54605569

sam wrote:
48/38大盤好奇怪...(恕刪)

這不需要懷疑，
tourney的技術文件有這個規格的大盤，就是48-38-28t的大盤，
我想可能是鍊條的問題吧，因為我聽說KMC鍊條有公差，會不是會這個問題呢。

blue audio

26分

12樓

blue audio

個人積分：26分

文章編號：55223257

怨念聚合體 wrote:

後變腿的長短只會影響收納鏈條目數，以及後變的張力值
不會影響鏈條可容納的飛輪齒數...(恕刪)

JS傑森 wrote:
這樣算來, 大盤的齒差 48-38 = 10, 飛輪的齒差 34-11 = 23, 總齒差= 10+23 = 33.
你會發生秦對大過緊, 但是小對小過鬆, 那就是後變的齒容不夠. 請換一顆長腿後變(登山車9速, or 公路車8,9,10速) 或是後期的shimano公路車10速短腿後變....(恕刪)

看來還是JS傑森大大回言才是正確

blue audio

26分

13樓

blue audio

個人積分：26分

文章編號：55291582

可以混用的零件看起來不太多若是要混用而規格書裡面沒有建議可能要詢問車店或車隊是否有其他使用改法

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4/18

不知道改天會不會有人出來高喊我改大導輪增加收納鏈條目數這種言論~

南客

719分

14樓

南客

個人積分：719分

文章編號：55298624

blue audio wrote:
看來還是JS傑森大...(恕刪)

日前幫隊友做飛輪更換時,有順做鏈條,長短後變,28T32T飛輪的組合變化.
發現原鏈條及短後變,也可直上32T飛輪,
只是整個傳動糸統奔得很緊,但還是可正常變換擋位.
最後還是換上長腿後變,再多加4目鏈條後更趨正常.

經思慮後,我認為怨念兄所言也是正確的.

怨念聚合體 wrote:

後變腿的長短只會影響收納鏈條目數，以及後變的張力值
不會影響鏈條可容納的飛輪齒數...

變速系統鍊條長度如何計算

小惡魔新聞台

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