淺談培林/軸承Bearing(5/12更新)

mavic大約四千就要換培林
RoseTsubaki wrote:
翻開一本厚厚的培林...(恕刪)

RoseTsubaki wrote:
翻開一本厚厚的培林...(恕刪)


請問培林有時嘰嘰叫。

不知可以作何處理?培林需要保養嗎?

RoseTsubaki wrote:
其中以德國進口價格最為昂貴,其次NSK的價格品質比其他日本廠牌稍貴和較好.
基本上日本品牌品質不會落差太多,每家所強調的特色和效能,也有些不一樣


如果只要是叫軸承.都算的話
在台灣.最貴的是美國貨
強調的是低溫環境.還能正常運作
公差極小.大部分是用乾式潤滑劑.取代潤滑油
剛好有需要用到
請問一下,一般規格的陪林
在攝氏 300 度可以正常運作嗎?
我不是車友!
角接觸滾珠軸承應該是要兩顆一組的使用,須預壓
角接觸滾珠軸承在內圈和外圈上有滾道,且內外圈在軸承軸向作相對位移,軸承圈是用來承受複合載荷,徑向負載和軸向負載同時作用。
如果使用位置沒有徑向負載用6字頭就行了,7字頭應該比較貴
7001的靜負荷是296kgf(NSK)
6001的靜負荷是241kgf(NSK)
增加1.2倍,沒太大的幫助
進口軸承跟大陸軸承價差約5倍
但壽命有差,間係有差,硬度有差,摩擦係數有差......
軸承會壞通常不是磨壞,而是潤滑不足,然後就吱吱叫,再不鳥它,就噴珠子
建議買進口,壽命真的差很多
我的merida登山車風吹雨打日曬,後輪軸更換四培林的花鼓,含框一起更換,結果騎起來很輕盈,但是爬坡路段就像是大賣場的登山車。

KCLin0423 wrote:
剛好有需要用到請問...(恕刪)


一般軸承300度,潤滑油都燒乾了
陶瓷軸承可能可以,重負荷就要考慮
不然就要想辦法在軸承位做降溫系統

RoseTsubaki wrote:
翻開一本厚厚的培林規...(恕刪)


留個足跡

KCLin0423 wrote:
剛好有需要用到請問...(恕刪)


一般規格當然不行,但是有高溫軸承。

SKF 的 High temperature bearings 可使用溫度最高為 350 °C (660 °F)。
所以不用迷戀skf的?
機車用的培林來說
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