冰曼巴 wrote:
車行建議反向的變速器...(恕刪)
冰曼巴大說的沒錯，小弟用XT反向前變和XTR反向後變有三冬，出車結束前習慣歸到定位較不會忘記~
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gear1228 wrote:
車子有在騎,就會常換...(恕刪)
感謝各位大大的解說
只是小弟生性龜毛
又因好不容易取得女王的同意
又吃泡麵吃了好久才積了一些小朋友
又在01爬文爬了2個月最後敗入冠1
對於反向式後變要放於大齒輪或是小齒輪的問題
1>是希望愛車能永保如新 像新車一樣之狀況
2>大家都知道再好的彈簧如長時間保持最大張力也會彈性疲乏
3>相信有很多人像小弟一樣不解又{愛顧車}一定也很想知道
在01爬文 只有蓋仙大大有詳盡的解說 可是未提到上述問題
以下是蓋仙大大的解說文 如有不妥小弟將刪除本文
各位也可至蓋仙[On my sabbatical leave]的部落格參考
1. Shimano 系統共有三根彈簧：(1) B 轉軸 (鎖車架鉤爪)；(2) P 轉軸 (連接平行四邊型機構與腿)；以及 (3) 平行四邊形機構彈簧。反向式後變停車時，變速線張力若放到最鬆，則 B 彈簧和 P 彈簧處於拉伸狀態，久了以後會鬆弛；反之，若要避免彈簧鬆弛，變速線張力必須拉到最緊， {請問你放在哪一個檔呢?}
2. Top-normal 變速機是靠人力拉動變速行程，從11t 向 34t 依序向上爬，如果要退檔，則是靠平行四邊形連桿彈簧的力量退回小齒；反向式剛好顛倒，
希望各位大大們不吝賜教
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