GreDu wrote:
剛剛又突然看到了這個不知道這個行得通嗎哈哈
對了樓上說前輪改碟煞
那前輪怎麼看有沒有支援我只有看到前輪有兩個孔


你要看後車架的孔,很多車是沒孔的



這種是外掛的,所以對車架不是原生設計

前面就是換掉前叉就可以了

東弄西弄不如直接買一個碟煞車架

GreDu wrote:
1請問一下一台公路...(恕刪)

只要碟煞,最便宜的就機械碟+輪子(車架本身支援碟煞的話)
沒有的話就要考慮換車架+機械碟+輪子
在更進階的話就要換車架+機械油壓混合碟+輪子
最終版就是油壓煞變+油壓碟+車架+直通軸
然後改裝都要再加上工資
強烈建議:換車吧
非碟煞公路車的後叉是無法改裝到能用碟煞的,不必費心了。後叉130mm的公路車依然想用油壓煞車的話,只有2個方法:
1. 如樓上大大所言,換前叉和前輪,改成碟煞前叉和前輪;後輪就別搞了
2. 用Magura的油壓c夾(並非碟煞,而是加上油壓系統的c夾,依然是rim brake方式),頗貴,CRC賣333-374英鎊一對,但比換車還好吧;只是要留意,油壓rim brake的煞車力度很強,如果是用碳輪的話可能要小心是否撐得住。(PS,除了Magura之外,好像還有別的牌子,有請知道的大大補充)

要改裝的話
1.換有碟煞座的前叉

後面只有鋼管車可以
2.後叉cold setting 改寬度。

--
另外淘寶上有看到前後叉改裝碟煞用轉接座套件,價格不貴,品質不知。
只是我評估完以後也覺得除非是有特別感情的車架,不然直接換車比較快也比較便宜。
舊車就看你要怎麼處理了。
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