BlueLatte9527 wrote:不過剛剛詢問賣家,他說要"Giant不拆後輪簡易攜車袋"這款才有辦法拆/不拆前輪使用,本文說的"Giant超輕量化攜車袋"是不行的 難道我的公路車有縮骨功?ps.現在才發現是我搞錯攜車袋種類,不過既然要買輕便型的,選不拆後輪款會好一點!
Mystique Hsiao wrote:難道我的公路車有縮...(恕刪) 哈哈哈我一開始也分不出來,後來發現在袋子上有細微的XL的差別很感謝各位的分享~~~~~~~這樣小弟應該會買不拆後輪款的了,彈性比較大,臨時要拆兩輪上台鐵也沒問題~謝謝大家!!!
雞婆插花一下我上個月也是用Bike World超厚重攜車袋從台東上普悠瑪號回台北的。沒有拆後輪的公路車,外裝符合台鐵的尺寸規定:長、寬、高單邊最大長度不得超過150公分,總和不得超過220公分。我先是到我的4號車廂,哇,最後一排的後側沒有辦法擠得進去,橫放擋住走道,直放椅背無法後仰。趕快下車往第1節車廂衝,原本想放在殘障座位前的空處,列車長說「對不起、今天有人訂位…」。旁邊的大型行李架又不夠寬(大約130公分寬),擠也擠不進去,列車長又說了「你不拆後輪當然沒辦法喔…」。最後,只好斜放行李架下,凸一大截出來,沒有被列車長再閒話才得以成行的。我只能說,台鐵的友善,總是有那麼一點不完美。樓主拆後輪的想法,或許是有必要的。
hao101256 wrote:雞婆插花一下我上個...(恕刪) 是的,雖然說現在台鐵規定已經改善很多,但實際在執行上還是會有一些問題。非必要我絕不搭台鐵,以防突然因為各種原因上不了車,(相信有在攜車的朋友們應該都是知道了)所以說在不影響他人的情況以及遵照台鐵所立的規定下,上台鐵就是兩輪都拆 + 避開尖峰吧....當個守法的好孩子別再讓僅存的單車福利也被剝奪....(所謂尖峰這種定義也只能請各位自求多福了...)p.s. 不過我盡量都還是以捷運客運或高鐵接駁就是了啦哈哈哈哈