48T其實空間比較大

畢竟 48-34 和44-34爬坡差距極小

但48/44在平路上那9%其實蠻好用的

不過有幾個問題

一個是檔差很大 , 那種退一檔太多 進一檔太少 會讓人覺的很機車 . 最好要按路線先想好如何配速 .

第二是更難調教

第三是一堆車架會磨到 根本不能裝

所以先看自己所騎的路決定

像我之前在民雄 我用48T 因為5-60%的時間是吃大盤

現在在桃園用 44T , 因為大盤佔不到20%時間 , 幾乎都吃中盤 .

而且等後飛用完 , 我還打算改成 32的後飛 , 因為檔差太大很討厭 .
那請問各位大大 如果我改了大盤的話 中變 後變 飛輪都要換嗎 還有黃金鍊條會比較好騎嗎 請各位大大請指教
chin-4696443 wrote:
畢竟 48-34 ...(恕刪)


前大後大? 這樣鏈條會壞掉捏...
飄浪者 wrote:
那請問各位大大 如果我改了大盤的話 中變 後變 飛輪都要換嗎 還有黃金鍊條會比較好騎嗎 (恕刪)


你說的這些都不用換,舊的可以沿用,至於黃金鍊條好不好用我不知,我用 hg 7701鏈條 我覺得很好用,不過我配在44齒上鏈條要打掉幾目...
我也習慣44齒,登山車又不飆速度,我覺得44很夠用
那我想在請問現xt的價錢 跟07 08得xt有分嗎
44T 平路踩到50-60?
那迴轉速不就..........
如果可以維持5分鐘 那應該是很勇腳了吧!

我個人是用44T
最常使用的是中盤~~~
最常掛到大盤的時機 只有下坡吧~~~~

平路用迴轉速去帶就好了
也比較不傷膝蓋~~~
我的意思是
44-32-22的大盤配34飛輪

48-36-26的大盤配34飛輪
能拿到的最大爬坡力差不多

並不是要用大-大來騎

不過真的有在用48T的人應該也知道

除非是確定的長坡 , 不然那種忽上忽下的

很多騎48T的人會寧願大-大撐一下

而不願退大盤

因為檔差太大了

所以我騎了快16000KM的48T

現在回桃園縣會改回用44T就是這個原因

因為地型變化很大
omg1151 wrote:
不~不~不44T夠你...(恕刪)


"44T夠你用了,一般踩踏速,平路50~60km/h不成問題"
真的嗎?

那一天我可以到這種地步啊
建議新手真的用44就夠用了,我就是,現在才體會到能用48的真的是勇腳阿~~平地我連44/9都沒用到^^"
omg1151 wrote:
44T夠你用了,一般踩踏速,平路50~60km/h不成問題

這位大大應該是神人級的吧......50-60~~~~~km/h !!~~~~
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