請益 關於下雨天騎車的問題

澳洲昆士蘭布里斯本
住了快一年
20幾年前還沒有自行車道

幾乎粉少下雨

空氣粉乾淨
車子粉少洗, 也不會髒到那去

北台灣迎風面,就不一樣了
10月下旬到隔年4月中, 都是東北季風的季節
1,2月後降雨空檔變多了
雨水還夾帶泥土
整個車架會有乾掉的泥土
真誇張

台灣的路基本上乾淨不到哪
柏油路的汽機車排氣管油氣下沉到柏油路表面, 帶上來的髒污有的沒的
與日本比起來差太多了

所以我通常下雨天不騎..40%以上, 下整天甚至連續下兩個禮拜

至少降雨機率20 % 以下才出門
偶爾氣象亂報一通, 雨神同行

鍊條油是用乾式鍊條油
碰到雨水多少會有髒汙

除非髒到卡黑油泥
就會用洗鍊條的工具, 有把手, 包住鍊條, 轉個幾圈
轉一轉, 帶出油污

正常是用洗鍊劑擦拭完, 可以擦掉灰塵有髒汙
再補上乾式鍊條油

常做
鍊條可以保持不錯的狀態

等到卡粉嚴重
可能要拆下來洗
才能洗的乾淨
下雨騎後快速擦一下, 油不會少太多, 洗車保養時再上油就好

你的是碟煞車, 下坡一直煞也沒差
懶人法:

先用水沖乾淨,把灰塵跟雨水沖掉
再用氣槍,或是寵物吹毛機,吹掉多餘水分
過程可以15分鐘內完成,手腳快的話還可以用洗車綿魯一下

不然也有人是用電風扇吹一天啦

鍊條部分跟幾個可能會鏽的地方
上個WD40,再把多餘的擦掉就可以了。

我鍊條都只用WD40,很簡單出車前,噴在海綿上在魯幾圈,就上油成功了。
wd40唯一缺點是會揮發而已,但是我覺得對於鍊條功能來說,這種潤滑度已經夠用了。

齒輪或鍊條沒多少錢,再磨損下去頂多換一組而已,
但其實也沒這麼快壞。
下雨的話回家全部要擦乾,
常下雨騎車記得鍊條油要買濕性的(Wet Lube),
雖然看起來比較會黑黑髒髒的但至少不會下個一次雨擦個一次就全洗掉了,
我的通勤車碰到下雨回家就是全車包括鍊條都擦乾然後鍊條補一點點油,
用Wet Lube沒有每次補也沒什麼關係除非淋好幾小時雨...
等碰到個五六次下雨才大洗全部零件重新上油。
下坡煞車集中在轉彎前,到轉彎時應已經減速到夠慢,能無煞車過彎。入彎之後煞車會減少抓地力。轉彎非得煞車時從後輪輕輕開始。

碟煞長下坡也會過熱而效率減退,所以別一直緊壓著。

Dry lube 每次騎車完都得從新上一次,加上順便清理鏈條。Wet lube 比較持久但是更容易黏上髒東西,所以路況不好的路線清理更重要。

忽略清理的傷害不只是鏈條,整個驅動系統都是會磨損的,別省小功夫換花大錢。
我用鏈條蠟!

但是使用之前需要把原廠的鏈條油去乾净。用了之後回不去,鏈條非常耐水耐髒。

如果鏈條蠟長時間被雨水侵蝕就只要補上就可以了。

あなたが思うより健康です
rvso wrote:
請益 關於下雨天騎車(恕刪)

不用 但鏈條上會有泥沙
所以還是要稍微清理
把泥沙清掉
保養鏈條我是很反對用水或是清潔劑 更別說泡煤油 雖然說很乾淨沒錯

但因為這些東西會搞的髒兮兮濕答答 工時又長 有毒又臭

我搞一次兩次就沒動力了


我是建議油污用擦的 重度使用者的可用烤肉醬刷初步清理

然後再潤滑並擦乾淨過多的油即可 這方法容易很多

也是因為容易才能持之以恆
rvso wrote:
請益 關於下雨天騎車(恕刪)


最好是有風槍

整台把水吹掉
每次下雨天騎車回來, 除了盡快擦乾外, 鐵件的部分都再用WD-40噴一下擦一下.
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