Shimano SPD-SL卡踏,R8000 或 R7000的選擇。

R8000長軸版。
6800卡踏從97年用到110,到現在它還是頭好壯壯。
為了買一台新車,才再添購新卡踏,原本想買R7000卡踏,
但是,R7000沒有長軸版。
bibliophlist_32 wrote:
上一次買卡踏的時候,(恕刪)


基本上從最便宜的雜牌卡踏到最頂級的超貴卡踏,所做的功能都完全一模一樣,就是把你踩踏姿勢固定在同一個位置。卡踏的好壞,只差在材料、重量、做工,實際踩起來不會有什麼差別。高檔卡踏多花好幾倍的錢,材料是用碳纖、重量輕、質感好、裡面的零件不管看得到看不到都打磨,而且搞不好是手工,外殼不但陽極而且還噴砂處理,跟一般電鍍還會褪色的廉價卡踏相比,拿在手上就像藝術品一樣,第一時間你就會感受質感完全不同等級。但對於卡踏這種功能及踩踏完全一樣的東西,而且質感再怎麼好反正踩下去都會刮花,值不值得為了外觀、質感跟爽度花這麼多錢,其實全看個人主觀選擇,樓主的問題沒有正確答案。

買卡踏就有點像水果刀,刀柄不管是塑膠、壓克力、木屑朔型貼皮、原木手雕、金屬切削、鑄造、纏編織、真皮、甚至包金鑲鑽,不同水果刀之間價格可以差到幾十上百倍,但切起水果來效果都一模一樣,再貴的刀也不會比別人甜一丁點,要花到多少錢完全是看個人。
bibliophlist_32
了解了解..謝謝回覆. 踏板一定會有刮痕, 這個體認我有. 卡鞋也一樣
把錢拿去買卡鞋RC701或RC902還比較有感
bibliophlist_32
已經有RC7卡鞋, 很夠用了. 了解你的意思. 卡鞋比較有效益.
目前使用的卡踏是 R8000,
原本卡鞋也打算選二級的 RC7,
但為了搭配車架的塗裝顏色,
最後就上了一級的 RC9!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
R7000 剛升r8000長軸 ,個人是覺得可以升r8000 ,上卡卡入比較順,r7000則比較生硬。至於踩踏感覺應該是沒什麼差異。穿好的卡鞋比較有感。r7000cp值還是不錯。
bibliophlist_32
了解。謝謝留言。
我都選一套的,車子變速系統如果是R7000系列卡踏也會跟著買R7000,如果是R8000同理,如果是Sram的話我會轉用Look🤣
bibliophlist_32
哈哈,這合邏輯。 不過我的車是 Giant Revolt AD2, 配件都是混搭的。 哈哈😆。 應該裝什麼都可以。
Jeter530
這個我就會選SPD踏板了,直接看預算就好🤣。弱弱的問一下,最近有點腦熱在研究礫石公路車,解封後想玩玩單車旅遊,b大有覺得這類車種跟一般公路車的騎乘體驗有明顯差異嗎?
個人這半年從R7000, R8000, R9100一路換上來
覺得剛拿到裝上去心靈感受有感
體感差異很些微,建議搭配變速等級就好
當你開始用一級零件會忍不住全車、全身都變一級裝備...
昨天買了 Shimano SPD-SL卡踏,R8000 Ultegra 卡踏
RC-902 白色卡鞋, 等了半年多終於來了
騎了11年的公路車
昨天才上卡踏
爬文爬了10年! 影片看了不下50部
應該早點上卡踏
完全沒有摔車

平安通過數個紅綠燈與汽機車車流
內心的擔心是多餘的

這兩個產品簡直是帥度滿分 個人而言
怎麼感覺上卡踏比較有安全感
抽車腳不會滑掉
當時為了好玩 shimano 公路登山都買來試看看

結論是用了公路也不會比較快

做後還是留登山系統 還能用萬向脫卡系統

連鞋子都算進去 一腳差個30g內

真要講差異 大概是抽車時候 腳底感受的到卡踏形狀
jcchiou
踩踏的紮實感對心靈馬力很重要的
JJ Ch
登山卡移動度比較大 接觸面積小 家人跟朋友最近從登山卡換成公路卡了 公路卡比較穩定 也比較省瓦 變速可以省一檔
Tcr advance 1 Kom
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