裝後照鏡比例超低的原因?

7468分

11樓

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文章編號：86231695

講後照鏡也會有沒常識的人跑來炮公路車闖紅燈.
一日雙塔北高, 一場活動5000~10000人, 闖了整天的紅燈,
闖了幾百萬人次, 請問幾個被撞死?
不是說很危險嗎?

其實腳踏車最危險的不是闖紅燈, 而是"減速"跟"停等"
七成以上的腳踏車死亡事故都是被汽機車追撞.
而闖紅燈被撞死, 幾乎都是失智老人.

停紅燈, 對於一般騎士反而是最危險的舉動.
因為你減速了, 因為你停在待撞區了.
先進國家允許自行車闖紅燈, 事故率反而是下降.

看好沒車, 小心闖過去, 對自行車才是最安全的駕駛行為.
跟加速快又不管你死活的汽機車同時起步, 有比較安全?

龍貝爾

duei 大部份都是申請活動路權而已不是交管

2022-11-10 11:44

phae4jaz

話說我有裝G_sensor(感應式)的煞車燈耶，而且還弄得對比蠻醒目的。但我也知道其實沒辦法指望後面的會看[嘆氣](也不知道到底是會看煞車燈的佔多數，還是根本沒在看煞車燈的佔多數

2022-11-10 13:13

Mystique Hsiao

7814分

12樓

Mystique Hsiao

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文章編號：86232527

CONA24 wrote:
現在都直接裝單車雷達了，我也不知道好不好用，沒用過。

我裝單車雷達已經快三年，
包括自己及周邊車友的使用經驗，
還沒聽過負面評價，用過都說好用！

後照鏡能看到的範圍有限，
還不如自己回頭比較實在，
但當車流量大，或是下坡彎道，
後照鏡死角多，回頭風險高，
單車雷達搭配碼錶或手機 APP，
只需瞄一眼就能注意到後方有來車，
相對來說會更安全些！

My Interior Knowledge is Extraordinaire

Dr.sam

1955分

13樓

Dr.sam

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文章編號：86232780

花錢的目的是要輕量化。
花錢買後照鏡讓車子更重，這樣跟原則不符。
世界單車大賽的選手們都沒裝，要有跟風的意識，不裝吧。

57803167

這說法跟那些8+9拿自己當賽車手在一班公路上飆有87分像

2022-11-10 9:26

寂寞的陸仁賈

25474分

14樓

寂寞的陸仁賈

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文章編號：86232880

都什麼年代了，還沒安全氣囊，是要笑死人嗎？ ^++^

Vincent-888

哈哈哈、，笑屎，要不要乾脆也做個撞擊測試

2022-11-13 11:51

henry999

13698分

15樓

henry999

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文章編號：86232912

Allegheny wrote:
不管是公路車、三鐵車...(恕刪)

有給自行車用的後照鏡,對競賽公路車及山區跑跳的登山車怎可能裝...
要花錢加裝,不僅礙事...裝了俗樣+90.

..

這東西只能匹配在平常淑女買菜車上

點我看大圖

左眼的溫柔

291分

16樓

左眼的溫柔

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文章編號：86233096

jcchiou wrote:
先進國家允許自行車闖紅燈, 事故率反而是下降

雖然我騎車也會闖紅燈，但請不要散佈這種以偏概全的言論
有些不懂思考的，真會以為闖紅燈一定更安全......

你所謂的先進國家有幾個？城市有幾個？無條件限制？
紅燈時，有的允許右轉，有的T路直行，也有是強制先停再行等等
即便是最有名的單車王國荷蘭，也不會紅燈讓你隨便闖
這些條件這可不一句"先進國家允許自行車闖紅燈, 事故率反而是下降"就可蓋過的