個人積分：230分
文章編號：86440240
42框沒有加寬真的好可惜, 不然這框高會是我首選, 比36視覺效果好, 又不到50那樣高調, 很適合快路這種殺氣不重的平把車搭配
個人積分：1254分
文章編號：86440596
沒有專攻爬坡也沒有只騎平路, 算是雜食型的, 所以原本也是先看42, 研究細節規格時才發現框寬的問題, 卡在偏好32c這種寬胎, 為了適配性只好轉向50
個人積分：1723分
文章編號：86574566
首騎爬觀音山感受一下換輪組的差異
之前北部又冷又連續下雨
怠惰了好一陣子
體能確實變差了不少
所以即便換上新輪組也沒破PR
只有刷到次高的紀錄而已
首騎感受上
8%以下的坡度
SLR1 50比PR2輕快有感
大約是輕半檔到一檔之間那種感覺
前段緩坡用同樣出力就能帶出更高迴轉
而12%以上的陡坡段
我就感覺不出輪組重量差異了
該退到什麼檔位還是得乖乖退下去
不過SLR1 50似乎有比較硬一點
就是踩下去時力量比較有直接傳到地面的感受
平路的時候就蠻有感的
無風巡航時30km/h以上可以保持的比較久
遇逆風時維持25km/h也感覺比較省力
至於側風影響似乎還好, 沒有想象中那麼恐怖
遇側風時的瞬間側擺只是比PR2再多一點點而已
也許要更強的瞬間側風才會有感
[100分][100分]
個人積分：196分
文章編號：87938158
