Su Li Ocean wrote:Dr.sam wrote:去找5700長腿後變,可以調到34T 飛輪,我以前是這樣。請問是這個嗎?(因為我看他寫只支援到32T,但是105好像就只有這個長腿後變。)謝謝https://www.ruten.com.tw/item/show?21610023020322 官方網站都說支援到32T。B螺絲鎖進去一些可以上34T飛輪。不然去問問4700的長腿後變能不能裝,這個依照官方說法可以支援34T。
shimano九速(含)以下的登山車後變,跟公路車"舊十速(7900;7800;6700;6600;5700;5600)"拉線比有相容(4700不行唷),所以你隨便挑一顆都可以很輕鬆地上34T,我甚至用acera(八速)後變來改女友的車,搭4600平把指撥也可順順跑十速大飛輪,當然,要"好看"就還是要用純種跑車後變,但我記得舊十速緊繃大概就30T吧,張力螺絲硬幹一下大概可上32T,只是要省錢的話,就用九速以下登山車後變改就可以,當然鍊條記得加長或換新,不然爬上去保證卡死
我也有台老車是105變速 記得是5700 (2012年)當初也是想辦法將飛輪變大,後來發現有更簡單的方式。就是只換大盤!關鍵字 "無恥盤"我是用SHIMANO GRX FC-RX600, 網路上買來直接換上大盤,再調整變速線,搞定!!! 連工帶料約3000台幣。一般前變位置要下調。但我車架是固定位置的方式,後來就沒有買延長座把前變往下調整, 還是之前CT盤的位子,3年了沒有烙練。還不夠的話,飛輪改用挖地瓜的12-30T(後變還是短腿),這樣搭配46/30T的大盤就能達到1:1齒比。缺點是:時速42km/h 就上不去了,踏頻要更快。 長下坡就是負責滑就好。
登山車10齒後飛輪出現的年代並不長(2010-2014),所以都很貴,最便宜sunrace 10齒34T也要900,二手貨也少,日暉和X-free這種大陸貨就不用考慮了,換了公路車後變就算上34T 會不會卡卡的也未知,雖然理論上可以。我用初代9速LX上34T就會卡一下了。登山車10速deore 也是很貴,影子Alivio 號稱可以上10齒36T,但拉線比?加上你的10速甩把拉線比和這些後變拉線比未知。錢花了最怕到時不相容或裝得不順。有些車店會有所謂「修補件」(客人換下沒拿回去)可以問一下老闆可否借用試一下。相容你再看型號買新的。