Su Li Ocean wrote:
Dr.sam wrote:去找5700長腿後變,可以調到34T 飛輪,我以前是這樣。請問是這個嗎?(因為我看他寫只支援到32T,但是105好像就只有這個長腿後變。)謝謝https://www.ruten.com.tw/item/show?21610023020322

官方網站都說支援到32T。B螺絲鎖進去一些可以上34T飛輪。不然去問問4700的長腿後變能不能裝,這個依照官方說法可以支援34T。
找一組 九速的登山車後變就可以換34T的飛輪,我就是5600 + deore 9速後變 +sram 12-36的飛輪,爬武嶺不拼速度的話,騎得很愜意
handup
你才是正解,推一個,但deore 9速後變可能買不到了
買一隻尾勾延長器 (頂多 150元台幣)
再買一隻 10速的 34T飛輪就可以
其他東西不用換




Su Li Ocean wrote:
我有一輛公路車,買大...(恕刪)
等等
4700後變不支援 10s 105
買錯就慘了

另外舊版10s長腿
一定要買5700 6700
再舊的長腿不是支援大飛輪
而是支援三盤
shimano九速(含)以下的登山車後變,跟公路車"舊十速(7900;7800;6700;6600;5700;5600)"拉線比有相容(4700不行唷),
所以你隨便挑一顆都可以很輕鬆地上34T,
我甚至用acera(八速)後變來改女友的車,搭4600平把指撥也可順順跑十速大飛輪,
當然,要"好看"就還是要用純種跑車後變,但我記得舊十速緊繃大概就30T吧,張力螺絲硬幹一下大概可上32T,
只是要省錢的話,就用九速以下登山車後變改就可以,當然鍊條記得加長或換新,不然爬上去保證卡死
建議看兼容表,幫你框起來了。找RD-R350-10-SS


改大盤也是一個不錯的選擇。
Dr.sam wrote:
官方網站都說支援到32T。B螺絲鎖進去一些可以上34T飛輪。


感謝,考慮了一下決定採用你提供的方式處理。


在此感謝大家熱心協助,還有私訊的朋友也感謝。
祝大家騎車愉快,平安順心。
我也有台老車是105變速 記得是5700 (2012年)

當初也是想辦法將飛輪變大,後來發現有更簡單的方式。
就是只換大盤!

關鍵字 "無恥盤"
我是用SHIMANO GRX FC-RX600, 網路上買來直接換上大盤,再調整變速線,搞定!!! 連工帶料約3000台幣。
一般前變位置要下調。但我車架是固定位置的方式,後來就沒有買延長座把前變往下調整, 還是之前CT盤的位子,3年了沒有烙練。

還不夠的話,飛輪改用挖地瓜的12-30T(後變還是短腿),這樣搭配46/30T的大盤就能達到1:1齒比。

缺點是:時速42km/h 就上不去了,踏頻要更快。 長下坡就是負責滑就好。
還有rd-3000 GS可以用,支援34t還便宜
登山車10齒後飛輪出現的年代

並不長(2010-2014),所以

都很貴,最便宜sunrace 10齒34T

也要900,二手貨也少,日暉和

X-free這種大陸貨就不用考慮了,

換了公路車後變就算上34T 會不會

卡卡的也未知,雖然理論上可以。

我用初代9速LX上34T就會卡一下了。

登山車10速deore 也是很貴,

影子Alivio 號稱可以上10齒36T,但

拉線比?


加上你的10速甩把拉線比和這些

後變拉線比未知。錢花了最怕到時

不相容或裝得不順。

有些車店會有所謂「修補件」(客人

換下沒拿回去)

可以問一下老闆可否借用試一下。

相容你再看型號買新的。
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