[編輯畢業考] 終極馱獸

jochggg

43分

11樓

jochggg

個人積分：43分

文章編號：10550581

我的駄獸：

25公斤重，全身是鐵，外加前後避震，換了座面凹陷式彈簧座墊，適合用散步的速度慢慢騎，非常舒服，現在又加裝小北牌有線碼表、前後燈，家樂福牌後視鏡，主要用途是往返捷運站、上菜場買菜。

renyau

7分

12樓

renyau

個人積分：7分

文章編號：10550602

Zinn公路車維修寶典..是個好物..受到小惡魔的影響.偶也敗了一本..並實用在偶的老爺車上

http://tw.myblog.yahoo.com/ren-yau/

factor56789

58分

13樓

factor56789

個人積分：58分

文章編號：10550831

看了最後一張日常使用照片...

這不是麗x國小嗎?

我們家王子的學校...

肥油貓

826分

樓主

肥油貓

個人積分：826分

文章編號：10552079

z05104 wrote:
看了最後一張日常使用照片...
這不是麗x國小嗎?
我們家王子的學校...

那麼你應該常常看到我們騎車趴趴走才是

ricola100g

0分

15樓

ricola100g

個人積分：0分

文章編號：10553120

麗山國小耶！我們該不會住在同一個社區吧？下一回如果看到會跟你打招呼:)

ysc_kyy

2524分

16樓

ysc_kyy

個人積分：2524分

文章編號：10554057

肥油貓 wrote:
接連三次的「期中考」...(恕刪)

這算是另類勸敗文嗎？
一直想要買台MTB，在IGUANA,YUKON,NEVADA1.0/3.0等車款間舉棋不定，這篇文章仔細看過兩遍，發覺這輛CT102實用價值高過XTC！這或許是另一個思考方向.....

請教貓大，您不只一次提到「K3的加持」，請問K3是何方神聖？想必功力非比尋常。

另外，輪組重編感覺上很麻煩，費用會很貴嗎？拿一般通勤車輪框去編會不會被趕出來？呵呵~~~

jasonn88

1397分

17樓

jasonn88

個人積分：1397分

文章編號：10554403

jochggg wrote:
我的駄獸：25公斤重...(恕刪)

這位車友，您這台還不能叫做馱獸喔，只要一離開視線，隨時有可能被小偷光顧，還是要小心顧喔！

樓主這台隱於繁市中，卻蘊含無盡殺機，臥如草木動如脫兔....
我只能說 : [X，安捏都丟阿！](台語)

個人最欽佩的，以功能及騎承舒適來說，光是這台可以鎖住離開視線就已經無敵了！
外觀......再說吧～

valentine6018

0分

18樓

valentine6018

個人積分：0分

文章編號：10554947

[輪胎不是貴就好，而是要會挑、要會選。首先一定要選沒有凸紋的光頭胎，有凹紋倒是沒關係。不要告訴我顆粒胎或有紋路的胎抓地力比較好，這是以訛傳訛的錯誤觀念。在硬舖面上，光頭胎的接觸面積大，抓地力一定會比顆粒胎好。通勤用途倒不必選太細的胎，寬一點的會比較舒適，減震效果好，滾動阻力也小，抓地力較大，騎起來比較安全。細胎滾動阻力反而大－－除非你把它打到很高的胎壓，但這樣會犧牲了舒適性和安全性。]　請問貓大大　這各是不是那本（Zinn公路車維修寶典）裡面寫的觀念？因為我跟同事爭論不休　所以請明示

wss52

21分

19樓

wss52

個人積分：21分

文章編號：10554998

推這段.............. ^++^

台灣玩車的風氣傾向「全能車」，明明不適合的用途卻要腳踏車去削足適履，搞得車車可環島、車車可爬山、車車可比賽。硬要這樣做也不是不行，只是很可惜的忽略了車輛的「本質」與騎車的「目的」，原本腳踏車在它設定的用途下可以發揮得很好，卻常因為車主對愛車有著無限的幻想而使它偏離原樣。何苦花錢花時間去改出一台四不像來，難騎、危險又傷身？

持續前進，直到撞上宇宙邊境的牆為止..........

guguwang

126分

20樓

guguwang

個人積分：126分

文章編號：10555468

這畢業考真像是張無忌學太極拳啊
似有似無，反璞歸真，忘掉所有的功夫招式(什麼三王一后啦都不重要)，才能體會自行車的真意。
如果油貓兄推出的又是一輛高價車，不稀奇。這種才叫功力。佩服。

[編輯畢業考] 終極馱獸

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