好像蠻有趣的 不曉得原理是怎麼樣的?
按照樓主的說法 是再踩踏用力的同會時縮短軸距?
練這個轉接座我也有試過
省力是有,但~速度卻沒有提升,對平常有在騎車的人幫助不大
這個轉接座的原理就是不會把踏板帶上來,就像鍾擺的原理一樣前後擺動
以平常有在騎山路的車友來說,腳力的強度夠,裝上轉接座反兒少了踏板帶上來瞬間踩踏的力量,
這就是偶說的速度沒有提升反而比平常練習還要慢些,想要省力又要有速度只有一個辦法就是~~練
好神奇的東西...

古人發明的物品...真屌...
想請教樓主, 那個省力器在踩踏中, 會不會有晃動搖擺的感覺啊??
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
剛剛聯絡了一家工廠, 我把草圖傳給工廠看過了
他應該可以幫我做幾組出來測試
等拿到手測試後, 我也來分享一下測試的心得
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
這種應該和橢圓盤的效果比較像吧...
在水平位置上曲柄的長度並不會改變...
但是在最上點確變短了...
最下點變長了..
這樣踏起來應該是不規則圓才對~
看起來不像是曲柄的延長~~~應該也沒有楕圓的效果

但想問樓主的是~他是空轉的設計嗎(就是曲柄不管怎轉~他都是向下的)?

如果是的話~充其量只是將大盤中心點下移~達到座墊拉高的效果~這應該是座管or立管不夠高的車用的吧???
那這樣的話~樓主會覺得省力~應該只是因為腳踩的力量~被逼的自己必須確實向下踩~因為當不是垂直向下踩時~會被轉動所影響~~如果換一個卡踏用習慣的人~也許會覺得反而費力....

如果不是就另當別論....
如果施力都是向下..當然就等於把圓往下移..
不過裝了卡踏或是只有斜向出力的就應該不是圓型的...
小弟的淺見...
應該寫個程式畫個圖來瞭解看看~
這個我也玩過 發現 加重量之外
作用不大 甚至反效果

原因是
1. 中間有轉軸 因此 加的這截 會 隨重力 往下垂
意思 是 上半圈 踩腿 反而變短了
下半圈 腿倒是變長了 但是 下後45度 腿 正需要往上勾
但不幸 多了 延長這截 的 轉軸 結果 大部分往上勾的力量 都被轉軸 吃掉了
也就是說 加了這截 只有 前 下 1/4 圈 有作用

2. 如果 有想像力 可以 猜的到 提高迴轉速 會有 感覺
這樣 3/4圈 浪費的 能量 有機會 靠 1/4圈 補回來
但是 這樣 感覺很怪 因為 多了一個轉軸 踩踏 軌跡 會亂飄
迴轉速 很難拉高 超過80轉 騎乘感 就很怪
地不平 車架震動時 更慘 大部分力量 都被 轉軸 "太極" 掉了

結論
感覺 這不是 成功的專利
便宜買來玩玩看 倒是可以
基於許多捧場試用的人 發明 或 製作的人 應該要 提出改良版
不然止於販售這種東西 就可能有道德問題了

以上意見 大家參考看看 ...
我是天空的一片雲
只求省力不求速度的話.....有種東西叫變速器........
坐在馬桶上想不通的事...
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