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lo560101 wrote:
我2個體重130幾公斤+車重30公斤,重量是亟需考量地因素
所以馬達我建議採用48v,馬力大,單驅即可,續航力是重點
速度不必快20左右即可,究竟一邊騎,一邊聽音樂或聊天
這感覺才重要
感謝前輩的建議,想多問個問題 要選AKM的 還是YOU電機的好?
想一次買全組的(馬達+輪框總成+控制器全組)
看到您的捷利倫超羨慕的 一個月前想入手帶老婆去試乘時被老婆打槍 說小車不好騎= =
只好買台同步的標準協力車....
廠家寫控制線材的長度約200CM時 想說這下麻煩了(我的車225CM
)線材是否能買回來後再加工......
PS..光是改非同步,零件取得就花了不少功夫,奉勸想買協力車的 除非老婆大人跟您一樣有
那個體力跟踩踏的默契,否則買同步協力車只會給自己增添無謂的麻煩
liang909 wrote:
彎過樹叢後面，還可以玩親親
朽大真是愛說笑,除了桃園永安單車道外,台北河濱單車道有樹叢的少之又少啦
莫非朽大有私藏的親親路線嗎
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lo560101 wrote:
沒看清楚所以你的協力車應該是標準26吋7速變速的協力車囉
那大輪的我就比較不清處囉,車重大概多少
我的車沒有7速,只有5速...附上一張它曾年輕的圖片
原來的主人嫌它佔位置,便用很了便宜的低價賣給我 我花了番力氣把它從東部帶回北部來
因為有些時間了 車體有一點生鏽 前避震也掛了 傳動的部份前面的主人倒保養的還好
由於我老婆沒辦法進行長時間的踩踏 所以我從淘寶買了非同步的套件回來,改完之後遇到
爬坡的問題(關渡橋只能上一半就沒力了) 看了朽大的文章後 想說把當時買車還有剩下的經費
想弄一組電動套件 但這方面我完全沒有概念 看朽大能不能指引一下怎樣的組合比較好
協力車這塊,我也是誤打誤撞中進來的
PS..其實 一開始的首選是折疊協力車,但被老婆打槍後只能買一般標準型的
連停車的問題也是大樓管委會情商下 特別弄了一個空間給我們放車,不然電梯塞不進去
