腳踏車改電動助踏車DIY實作記


yehjon wrote:
我有爬文阿....樓這麼高,找資料也不知又要從何找起了...

可以用關鍵字搜搜看呀
例如風扇、充電器、雙模...甚至蘇州姑娘...
而且,千萬記住:由後往前看,不要由四年前看起
後面會蓋過前面的,愈前面觀念、資料愈舊,錯誤愈多
.....
如果只看前面一年,就忍不住買了,那你得跨過三年的坑坑洞洞......
如果由後面往前看,只是回去問為什麼,當時如何跌倒的....

yehjon wrote:
..調速把是3+2型..我把調速把紅色按鈕開關那2條線.接到巡航..不過似乎沒有作用..

看來,你買的控制氣似乎與我的相同

下圖給你參考


cyorama wrote:
看來,你買的控制氣似...(恕刪)

C大..這個轉把是你送我的..呵呵..謝謝啦..不過我的控制器沒有那個選項..
應該是控制器的問題.連電門也沒有..


改後輪驅動最麻煩的地方是要撐開開口..後輪才放得下去..
所以這個工具是必備的..因為以後要換輪胎也需要他.
.有他改車就簡單地多了...

cyorama wrote:
看來,你買的控制氣似...(恕刪)

我今天按照你的說明.將那個紅色按鈕接好了..另外自動巡航有作用耶..
載小狗狗,親狗狗的臉一下
liang909 wrote:
彎過樹叢後面,還可以...(恕刪)
albertmsi wrote:
說的也是, 將近1個...(恕刪)

果不其然, 昨晚決定出車, 想說過年到目前只出車3次, 且隔上次出車也隔了1個月, 因此只短短騎了13KM, 花了50分鐘, 還好, 雙腿還沒變太肉腳, 倒是心肺功能有點跟不上來, 有點小喘, 但重點是: 我的威而鋼完了, 沒有他, 在爬我家的1KM長坡, 電壓最多會掉5V, 小青蛙充滿電42.3V, 一上坡, 最多掉到37V多, 隨著上坡的銷耗, 就會一路掉到35V多, 乖乖! 雖然說到家, 電壓回到40.8V, 可是如此一來, 如果沒有威而鋼, 待下次電池電壓小於38V出門, 等回家爬坡時, 電機控制器就可能停機罷工, 還真的傷腦袋耶!
目前已知威而鋼狀況:
1. 量保護板上分壓,第3&4 pin的分壓約只有2V,其餘約4V
2. 雖然可以充電, 但因為其他Cell先吃飽,所以無法繼續充
3. 保護板線路如以下照片

3.1 量最左邊黑色負極(B-)& 中間紅色正極(B+)電壓約35V左右
3.2 中間紅色正極(P+ 此與B+同焊點)& 最左邊黑色負極(P-),確只有5V左右,此兩點接出的為與小青蛙並聯的接頭(量接頭公頭也是5V左右)
如此一來, 朽大我要怎麼辦啊
雖然說可以再敗一組來組組, 但好像有點浪費, 但依目前的狀況, 依小弟的能耐, 可說是無能為力啊, 只好向您求救啦!
tiger3943 wrote:
這樣非常危險....(恕刪)
albertmsi wrote:
量保護板上分壓,第3&4 pin的分壓約只有2V,其餘約4V

就這個,掏一個來換吧,記得好像有賣單片的
不然就買3S的整個換,換下的,拆


albertmsi wrote:
此兩點接出的為與小青蛙並聯的接頭(量接頭公頭也是5V左右)

保護板的另一項功能是:任何一串電壓低於2.9~3.0V就切掉輸出,所以你量到的5V還是空的

烙鐵又要冒一下煙了

如果2V那片在高於2.5V前被發現,也許有救


liang909 wrote:
就這個,掏一個來換吧...(恕刪)

嗚! 嗚! 嗚 ! 就知道會這樣? 想到烙鐵要冒煙, 我頭皮發麻先, 找時間給拿去給您健檢先囉!
albertmsi wrote:
找時間給拿去給您健檢先囉!

如果要來,就先別拍,我先找找看
這是壞心的人才有的待遇

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