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小惡魔市集悅遊日本活動報導

[心得] 德國逸品 SRM PowerMeter 安裝全記錄

wayne1984228 · 2009-09-25T13:44:47+08:00

大約在七月底，一如往常的修完前叉，騎著我的阿隆茄子車到綠色風格找美麗動人的Emma小姐開槓~屁股都還沒有坐熱，"他"就突然冒出來了！Craig Johns；卡蘭瓊斯，中華鐵人三項協會的選手，紐西蘭人，也曾多次在台灣大大小小的鐵人賽中奪冠！而他也是Specialized Novatec Team現役的選手之一~這不是這篇文章的重點，重點是他帶了這個贊助品過來~啥？是優鮮沛嗎？我沒有很喜歡喝蔓越莓汁耶！怎麼可能在單車版裡介紹優鮮沛，當然是下面那盒SRM PowerMeter+PowerControl嚕~這傳聞中沒幾個人見過，而且大全套還要價接近十萬元的電子式訓練系統，就這麼一盒搞定！SRM官方網站請點此這就是內容物了！咦！？啊那個盤子咧？啊那個最重要的盤子咧？啊那個最重要又可以無線感應的盤子咧？其實當天Johns牽車過來時，我跟綠色風格的技師"Judy寶貝"，納悶了一下子，因為第一次拆解Specialized Fact的一體式腿組，實在有點摸不著頭緒~索性突然想起之前曾經幫Specialized內湖旗艦店的玻璃技師處理過前叉，就這麼一通電話打去問~但是拆下腿組後，又發現另一個問題！就是Specialized Fact腿組是BB30的規格，如果要單獨卸除齒盤爪，就一定得要BB30特有的齒盤爪套筒才行，因為現有的ISIS BB套筒頂多只能拆解普通規格的齒盤爪，對應到更大孔徑的BB30，就沒輒了，不只洞口過不去，連爪都配不上哩！那Y型板手呢？賣肖想了啦！拆下來的第一時間就先用Y型板手試過，咬合力道也不夠，如果硬轉還會讓鎖固環的凹槽爆掉~於是又再打了通電話給玻璃技師，他說：因為從沒有拆過，所以我家也沒這個工具咧！啊咧，這下可好了，連Specialized旗艦店都沒有，又再思索了一會，突然想到我麻吉他們公司前陣子代理了Rotor，說不定也會有BB30的特工~結果................一樣沒有=,=本來想要放棄了，但是又突然想起BB30也是Cannondale主推的規格，台灣專業的代理商三捷輪一定會有專用工具，所以當下抱著Fact腿組就直飆鳳山十全找小老闆~結果................有！但不確定合不合，而且工具還不在高雄，就得"等"=,=後來又再翻了一下FSA 2009年的超大本型錄，雖然已經有BB30的一體式腿組，但也是沒有刊載BB30相關的特工訊息~OMG阿，跟Johns解釋之後，只能夠等工具到之後再做處理了，而Johns在過程中也說他在這段期間跑了蠻多間車行詢問，但是絕大部分都是婉拒幫他處理，有些比較扯，還跟他說這是ISIS的規格~Johns包一包東西之後就說他得要3~4週後才會再回高雄，看來也只能"等"了~三週過後，Johns騎著他其中一台閃電戰駒過來處理~而BB30的特工也已經處理到手了~Judy寶貝事先把腿組卸除~這就是那難搞的BB30一體式腿組，而且最麻煩的是中間那根軸~「傳說拿到ISIS Drive的套筒，BB30的齒盤爪鎖固環就能拔出來，別再相信沒有根據的說法了。」卸除齒盤螺絲齒盤螺絲卸除，準備上特工！這就是傳聞中的Cannondale Si BB30腿組齒盤爪套筒，當然也是要重新處理過，不然原先內部是一個三分棘輪套筒的孔，BB30的孔徑根本無法穿過~委託了五金+重車界首屈一指的怪叔叔幫我挖了一個孔~另一個傳聞中的盤子~它們打Kiss就是要這麼密合！卸除！很緊、很難卸除，因為工廠安裝時整個牙紋都有上膠，本來想要上夾台來處理，但還得跑回家，太麻煩了，兩個人四隻手就這樣開始拆！喝哈！拆掉哩~終於拔掉這個難纏的齒盤爪了~耶！準備...

hirosue1017

50分

21樓

hirosue1017

個人積分：50分

文章編號：14916526

RIVER0690同學~~你是阿佑嗎????^ ^

唉~~搞來搞去我推薦了兩個朋友開始使用POWER TAP

結果到最後是我自己沒用~~然後錢又搞去買計時車了

尊重彼此的價值觀

river0690

1分

22樓

river0690

個人積分：1分

文章編號：14916568

倫倫嗎

是阿看車就知道了吧
敢亂搞SRM的人也沒幾個吧

PK*PK

168分

23樓

PK*PK

個人積分：168分

文章編號：14918148

wayne1984228 wrote:
這就是傳聞中的Cannondale Si BB30腿組齒盤爪套筒，當然也是要重新處理過，不然原先內部是一個三分棘輪套筒的孔，BB30的孔徑根本無法穿過~

委託了五金+重車界首屈一指的怪叔叔幫我挖了一個孔~

這種經過硬化處理的工具再車起來會OOXX!

建議再焊上一截中碳鋼套管+隨便一顆4分頭套筒在你這個加工過的特工上,
然後隨便配合一支出力400磅-呎的雙鎚式氣動扳手,
就樣就不會拆得那辛苦了.
或者直接叫人家用CNC做出一顆這種多爪長特工,
但記得要再做硬化處理才會耐用!

river0690

1分

24樓

river0690

個人積分：1分

文章編號：14918178

一定會很耐用

但是不知下次何時會用到

steven-1

0分

25樓

steven-1

個人積分：0分

文章編號：14924300

問一下cinqo如何

入手門檻好像低一點

wayne1984228

262分

樓主

wayne1984228

個人積分：262分

文章編號：14929809

PK*PK wrote:
這種經過硬化處理的工...(恕刪)

PK大哩，我只是想要把鎖固環拆下來，沒有要凌遲它的打算啦~

難拆歸難拆，但是單純雙手的力道還是可以低，重點還是在那顆齒盤爪的特工~

其實當初如果真的生不出來，的確是想要直接去CNC一顆~

不過事後我還是有在eBay上找到Fact腿組專用的齒盤爪套筒，剛好涵蓋整個軸心，如果超過就掛了~

所以拿Si crank的套筒去動手腳，還是比較保險的方式，至少未來如果還有機會拆到FSA的BB30腿組，這顆工具一樣派得上用場~

RockShox Totem 40mm 前叉重建方案：http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346